Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 i KTM 690 Duke 2019 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 jest wyposażona w mocny silnik V4 o mocy 175 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 121 Nm. To sprawia, że jest to motocykl o imponujących osiągach i dynamicznej jeździe. Dodatkowo, Aprilia Tuono V4 1100 Factory ma cztery cylindry, co wpływa na płynność pracy silnika. Chłodzenie płynem zapewnia optymalną temperaturę silnika nawet podczas intensywnej jazdy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Aprilia Tuono V4 1100 Factory jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins z przodu oraz tylne zawieszenie wahliwe z amortyzatorem monoshock również marki Öhlins. To zapewnia doskonałą stabilność i komfort jazdy nawet na nierównych nawierzchniach. Rama wykonana z aluminium jest lekka, ale jednocześnie wytrzymała, co wpływa na precyzję prowadzenia.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Hamulce przednie o średnicy 330 mm z czterema tłokami i technologią promieniową marki Brembo zapewniają doskonałą siłę hamowania i kontrolę. Aprilia Tuono V4 1100 Factory jest również wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak kontrola zapobiegająca dachowaniu, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. To sprawia, że jazda jest jeszcze bardziej bezpieczna i komfortowa.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Aprilia Tuono V4 1100 Factory ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18,5 l. Te parametry wpływają na stabilność, zwrotność i wygodę jazdy.

KTM 690 Duke 2019 ma również swoje unikalne cechy. Jest wyposażony w mocny silnik o mocy 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 70 Nm. Chłodzenie płynem zapewnia optymalną temperaturę silnika. Pomimo posiadania tylko jednego cylindra, silnik ten jest w stanie zapewnić odpowiednią moc do codziennego użytku.

Podobnie jak Aprilia Tuono V4 1100 Factory, KTM 690 Duke 2019 ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i tylne zawieszenie wahliwe z amortyzatorem monoshock. Oba są marki WP. To zapewnia dobrą stabilność i komfort jazdy. Rama wykonana z chromu-molibdenu jest wytrzymała i zapewnia precyzję prowadzenia.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Hamulce przednie o średnicy 320 mm z czterema tłokami i technologią promieniową marki Brembo zapewniają skuteczne hamowanie. KTM 690 Duke 2019 jest również wyposażony w system Ride by Wire, który wpływa na płynność pracy silnika.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 690 Duke 2019 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.

Podsumowując, Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ma mocniejszy silnik, bogatsze wyposażenie elektroniczne, lepsze zawieszenie i większą pojemność zbiornika paliwa. Jest to motocykl skierowany do osób, które cenią sobie sportową jazdę i wysokie osiągi. Natomiast KTM 690 Duke 2019 ma mocny silnik odpowiedni do codziennego użytku, zwrotność i płynną pracę. Jest to motocykl bardziej uniwersalny, który może być wykorzystywany zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 w porównaniu do KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
KTM 690 Duke 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra102 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy121 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,077 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok130 mmskok135 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Silnik Aprilii Tuono V4 1100 Factory zyskal na precyzji dzieki zmianie na zgodnosc z norma Euro5, ale jego istota pozostaje niezmieniona - mocny czeladnik, który chce byc obracany! Prowadzenie równiez pozostaje sportowe i wymagajace, podczas gdy inni moga przyjac bardziej spokojne podejscie. Elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins dziala doskonale, a pakiet elektroniki jest najnowoczesniejszy. Pod wzgledem wygladu nowe Tuono V4 1100 Factory jest teraz wzorowane na malym Tuono 660, zwlaszcza przód z podniesionymi swiatlami do jazdy dziennej LED wyglada oszalamiajaco. Podsumowujac, swietna ewolucja i tak juz dobrego motocykla.

Mocna jednostka napedowa V4

wspanialy dzwiek

sportowa pozycja siedzaca

doskonale, elektroniczne zawieszenie Öhlins

bogaty pakiet elektroniki

atrakcyjny wyglad

moze zostac poproszony o zrobienie czegos z piwnicy predkosci

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 a motocyklem KTM 690 Duke 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 64 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory został opublikowany 27.11.2014 i jak dotąd uzbierał 84 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG