KTM 690 Duke 2019 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2019 vs Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke rocznik 2019 i Suzuki SV 650 rocznik 2021 to dwa popularne motocykle typu naked bike, które mają wiele cech wspólnych, ale także różnice, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają moc maksymalną wynoszącą 73 KM. Jednak KTM 690 Duke ma nieco większy moment obrotowy, wynoszący 70 Nm, w porównaniu do 64 Nm w Suzuki SV 650. KTM ma także mniejszą pojemność skokową, wynoszącą 690 cm³, w porównaniu do 645 cm³ w Suzuki.

Jeśli chodzi o układ napędowy, KTM 690 Duke ma jednocylindrowy silnik, podczas gdy Suzuki SV 650 ma dwucylindrowy silnik. Obie maszyny mają chłodzenie płynem, co jest powszechne w nowoczesnych motocyklach.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. KTM ma amortyzator typu Monoshock, podczas gdy Suzuki również ma ten sam typ amortyzatora.

Podwozie obu motocykli różni się materiałem, z którego jest wykonane. KTM 690 Duke ma ramę chrom-molibdenową, podczas gdy Suzuki SV 650 ma stalową ramę. Oba motocykle mają również rurowy typ ramy.

Jeśli chodzi o hamulce, KTM 690 Duke ma większą średnicę tarcz hamulcowych, wynoszącą 320 mm, w porównaniu do 290 mm w Suzuki SV 650. Oba motocykle mają cztery tłoki hamulcowe.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, KTM 690 Duke ma system Ride by Wire, który zapewnia płynną pracę silnika. Suzuki SV 650 ma jedynie system ABS, który pomaga w zapobieganiu blokowaniu kół podczas hamowania.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie KTM 690 Duke ma 1466 mm, a Suzuki SV 650 ma 1445 mm. Wysokość siedzenia również się różni, gdzie KTM ma 835 mm, a Suzuki 785 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 14 l i 14.5 l.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2019 ma mocny silnik, wiele udogodnień technicznych, zwrotność i płynną pracę. Jednak niektórzy mogą uważać, że nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke. Z kolei Suzuki SV 650 2021 ma jednostkę napędową Sovereign V2 z charakterem, stabilne podwozie, wygodną pozycję siedzącą, łatwą obsługę i ponadczasowy wygląd. Jednak hamulec wymaga większej siły, brakuje elektroniki oprócz ABS, a wskaźniki są umiarkowanie łatwe do odczytania.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2019 w porównaniu do Suzuki SV 650 2021

KTM 690 Duke 2019
Suzuki SV 650 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra81 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok135 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok135 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica290 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Niewiele zmienilo sie w Suzuki SV 650 od czasu jego poprzednika sprzed pieciu lat. Jednostka napedowa otrzymala aktualizacje Euro5 i jest teraz jeszcze bardziej dojrzala, co idealnie pasuje do reszty pakietu. SV 650 nie chce nikogo przestraszyc, zwlaszcza poczatkujacych. Podwozie sprawia solidne, niewzruszone wrazenie, hamulce wymagaja duzej sily recznej, aby zapobiec nieoczekiwanemu nadmiernemu hamowaniu. Wyglad jest z jednej strony ponadczasowy, ale z drugiej strony niektóre komponenty naprawde sa nieco przestarzale. Jak zwykle w przypadku Suzuki, cena jest uczciwa.

Jednostka napedowa Sovereign V2 z charakterem

stabilne podwozie

wygodna pozycja siedzaca

latwa obsluga, ponadczasowy wyglad

Hamulec wymaga recznej sily

brak elektroniki na pokladzie oprócz ABS

wskazniki umiarkowanie latwe do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Suzuki SV 650

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2019 a motocyklem Suzuki SV 650 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 111 dni dla motocykla Suzuki SV 650. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 25 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki SV 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki SV 650 opublikowany 26.09.2008 uzyskał do tej pory 14 200 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG