KTM 890 Duke R 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2023

Motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2023 i motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2023 to dwa popularne modele motocykli naked bike, które oferują wiele zalet i cech charakterystycznych.

KTM 890 Duke R 2023 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 121 KM i maksymalnym momencie obrotowym 99 Nm. Jest to silnik dwucylindrowy o pojemności skokowej 890 cm³. Motocykl ten ma również układ paliwowy wstrzyknięcia, który zapewnia precyzyjne i skuteczne działanie. KTM 890 Duke R ma również wysokiej jakości regulowane zawieszenie, które zapewnia doskonałe wyczucie przednich kół. Hamulce Brembo są mocne i skuteczne, a niska masa pojazdu sprawia, że jest on zwinny i łatwy w prowadzeniu. Motocykl ten oferuje również rozbudowany pakiet elektroniki, który można opcjonalnie wyposażyć, w tym ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i system ride by wire. Wymiary i waga KTM 890 Duke R to 1482 mm rozstawu osi, 834 mm wysokości siedzenia, 14 l pojemności zbiornika paliwa i zasięg około 295 km.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023 również posiada silnik o mocy maksymalnej 152 KM i maksymalnym momencie obrotowym 106 Nm. Jest to silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 999 cm³. Podobnie jak KTM 890 Duke R, Suzuki GSX-S1000 ma układ paliwowy wstrzyknięcia, który zapewnia doskonałe osiągi i reakcję na gaz. Motocykl ten oferuje również asystenta zmiany biegów, w tym blipper, który ułatwia zmianę biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Suzuki GSX-S1000 ma zrównoważone prowadzenie i aktywną pozycję podczas jazdy. Wymiary i waga tego motocykla to 1460 mm rozstawu osi, 810 mm wysokości siedzenia, 19 l pojemności zbiornika paliwa i zasięg około 311 km.

Oba motocykle mają widelec teleskopowy upside-down z przodu i ramię wahliwe z tyłu, które zapewniają doskonałe właściwości jezdne. Oba modele mają również podwójny dysk hamulcowy z przodu, który zapewnia skuteczne hamowanie. KTM 890 Duke R ma ramę chrom-molibdenową, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma ramę aluminiową. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2023 ma kilka wad, takich jak bardziej wymagająca pozycja siedząca niż w modelu podstawowym i zwarta konfiguracja podstawowa, która nie każdemu przypadnie do gustu. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2023 ma nieco mniej rozbudowany pakiet elektroniki, brak 6-osiowego IMU i brak ABS na zakrętach. Instrumenty na kierownicy są nieco przestarzałe, a wyświetlacz nie jest zbyt łatwy do odczytania.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 890 Duke R 2023 oferuje mocny silnik, precyzyjne prowadzenie i rozbudowany pakiet elektroniki. Suzuki GSX-S1000 2023 ma doskonały silnik, asystenta zmiany biegów i zrównoważone prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2023 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2023
Suzuki GSX-S1000 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy99 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok150 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.7 stopieńkąt główki ramy65 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg295 kmZasięg311 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2122 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.74 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.1 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R to najbardziej sportowy etap ewolucji modelu 890 Duke. Wieksza moc, twardsze zawieszenie, ostrzejsze hamulce - te skladniki, w polaczeniu z i tak juz niska masa pojazdu, czynia z niego prawdziwie precyzyjna maszyne. Szybki i fajny motocykl dla fetyszystów radosci z jazdy, ambitnych domoroslych torowców i wreszcie prawdziwa rekomendacja dla bywalców trackdayów. Sportowe ulozenie górnej czesci ciala i nieco ostrzejszy kat kolan odbywaja sie jednak kosztem komfortu. Wreszcie, regulowane zawieszenie w podstawowej konfiguracji jest naprawde rzeskie i twarde. Jesli chcesz cieszyc sie mocnym silnikiem 890 i wysokiej jakosci elektronika w bardziej komfortowy sposób, nadal mozesz z czystym sumieniem wybrac model podstawowy.

Mocny i zywotny silnik

precyzyjnie kontrolowana reakcja

dobry (opcjonalny) quickshifter

sportowa pozycja siedzaca zapewnia doskonale wyczucie przednich kól

wysokiej jakosci regulowane zawieszenie

mocne hamulce Brembo

niska masa pojazdu

rozbudowana (czesciowo opcjonalna) elektronika.

Pozycja siedzaca bardziej wymagajaca niz w modelu podstawowym

zwarta konfiguracja podstawowa nie kazdemu przypadnie do gustu

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nowy GSX-S1000 to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji - silnik i podwozie pochodza jeszcze z poprzednika. Maszyna zostala jednak zmodernizowana w wielu obszarach i prezentuje sie na niezwykle wysokim poziomie, zwlaszcza wizualnie. Chociaz silnik nie moze konkurowac w lidze super-mocnych hiper-nakedów, pracuje bardzo harmonijnie i wystarczajaco mocno. Konwencjonalne podwozie równiez stanowi udany kompromis miedzy sportowym charakterem a komfortem. Glównymi punktami sprzedazy sa zdecydowanie udany projekt, standardowa szybka zmiana biegów z blipperem i, co nie mniej wazne, stosunkowo niska cena.

doskonaly silnik

doskonaly asystent zmiany biegów, w tym blipper

zrównowazone prowadzenie

odwazny design

aktywna pozycja podczas jazdy

dobra cena

Niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki

brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakretach

instrumenty na kierownicy nieco przestarzale

wyswietlacz niezbyt latwy do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2023 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2023 jest około 11% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S1000 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke R 2023, a konkretnie 38 w porównaniu do 73. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke R. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 155 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG