BMW F 850 GS 2018 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Przegląd - BMW F 850 GS 2018 vs BMW R 1250 GS 2021

Porównując motocykle BMW F 850 GS rocznik 2018 i BMW R 1250 GS rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest specyfikacja techniczna. BMW F 850 GS 2018 jest wyposażone w silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 853 cm³, generujący moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 92 Nm. Natomiast BMW R 1250 GS 2021 ma silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, generujący moc maksymalną 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. W porównaniu do poprzedniego modelu, nowsza wersja oferuje większą moc i moment obrotowy, co przekłada się na lepsze osiągi.

Kolejną różnicą jest układ napędowy. BMW F 850 GS 2018 ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, podczas gdy BMW R 1250 GS 2021 wykorzystuje wał napędowy. Wał napędowy jest bardziej niezawodny i wymaga mniejszej konserwacji niż łańcuch, co może być korzystne dla użytkowników.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

W przypadku zawieszenia, BMW F 850 GS 2018 ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 204 mm, a tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock o skoku 219 mm. Natomiast BMW R 1250 GS 2021 posiada przednie zawieszenie typu Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, oraz tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Obie wersje oferują odpowiednie zawieszenie do jazdy w terenie, ale nowszy model ma nieco mniejsze skoki, co może wpływać na komfort jazdy w trudnym terenie.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma podobne parametry, takie jak kąt główki ramy i wyprzedzenie przedniego koła. Jednak BMW R 1250 GS 2021 ma nieco krótszy rozstaw osi, co może wpływać na zwrotność i manewrowość.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Co więcej, BMW R 1250 GS 2021 oferuje dodatkowe systemy wspomagające, takie jak kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. To daje użytkownikowi większe poczucie bezpieczeństwa i lepszą kontrolę nad motocyklem.

Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. BMW R 1250 GS 2021 ma większą pojemność zbiornika paliwa (20 l) w porównaniu do BMW F 850 GS 2018 (15 l). Ponadto, BMW R 1250 GS 2021 ma nieco większą masę mokrą (249 kg) w porównaniu do BMW F 850 GS 2018 (229 kg).

Podsumowując, BMW F 850 GS 2018 oferuje doskonały silnik, odpowiedni układ hamulcowy, bardzo dobrą pozycję do jazdy i szeroką gamę akcesoriów. Natomiast BMW R 1250 GS 2021 zapewnia doskonały komfort jazdy, mocny silnik, praktyczne pomoce do jazdy i wszechstronne podwozie, które może pokonać każdą trasę. Obie wersje mają pewne wady, takie jak niska płyta w przypadku BMW F 850 GS 2018 i szorstki ogólny wygląd w przypadku BMW R 1250 GS 2021. Jednak ogólnie rzecz biorąc, oba motocykle są godne uwagi i mogą zadowolić wymagających użytkowników.

Specyfikacja techniczna BMW F 850 GS 2018 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2021

BMW F 850 GS 2018
BMW R 1250 GS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica37 mm
skokskok204 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok219 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła126 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,305 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość922 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,593 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Byc moze na pierwszy rzut oka nie zdajesz sobie z tego sprawy, ale nowe BMW F 850 GS to tak naprawde zupelnie nowa konstrukcja. Zmieniono zarówno stalowy uklad jezdny, jak i naped, silnik zostal powiekszony do 853 metrów szesciennych i zaprojektowany tak, aby byl jeszcze mocniejszy dzieki przesunieciu sworznia podnoszenia o 90 stopni. Nowy F 850 GS prezentuje sie wiec bardziej pewnie niz niespokojnie i robi wrazenie zarówno na drodze, jak i w terenie. Wyjatkowa cecha BMW jest to, ze mozna go precyzyjnie dostosowac do osobistych wymagan dzieki szerokiej gamie akcesoriów - w rzeczywistosci nie ma obecnie dostepnej funkcji, której nie mozna by uzyskac w F 850 GS. Podnosi to jednak równiez cene.

Doskonaly silnik

odpowiedni uklad hamulcowy

bardzo dobra pozycja do jazdy

latwa obsluga

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

nadaje sie do jazdy w terenie

Plyta za niska

dzwiek móglby byc lepszy

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.

Doskonaly komfort jazdy i swietna ergonomia

mocny silnik

swietna aplikacja do lacznosci

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

wszechstronne podwozie, które moze pokonac kazda trase

latwa jazda

Szorstki ogólny wyglad

zmiany biegów przy niskich obrotach nieco nierówne

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 850 GS vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 850 GS 2018 a motocyklem BMW R 1250 GS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2021 jest około 67% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW F 850 GS 2018 wynosi 13 100 PLN po pierwszym roku oraz 14 790 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 860 PLN oraz 1 570 PLN dla motocykla BMW R 1250 GS 2021. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 850 GS 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 66. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 55 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla BMW F 850 GS. Od roku modelowego 2018 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 850 GS oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 850 GS został opublikowany 21.11.2017 i jak dotąd uzbierał 69 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena BMW F 850 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG