Honda NT1100 DCT 2023 vs. BMW K 1600 GT 2011

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Loading...

Przegląd - Honda NT1100 DCT 2023 vs BMW K 1600 GT 2011

Porównując motocykle Honda NT1100 DCT rocznik 2023 oraz BMW K 1600 GT rocznik 2011, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Honda NT1100 DCT 2023 ma silnik o mocy maksymalnej 102 KM i maksymalnym momencie obrotowym 104 Nm, podczas gdy BMW K 1600 GT 2011 ma silnik o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 175 Nm. Pojemność skokowa silnika w Hondzie wynosi 1084 cm³, a w BMW - 1649 cm³. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz 17-calowe opony.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

W zakresie komfortu jazdy, Honda NT1100 DCT 2023 oferuje bogate wyposażenie standardowe, dobra ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, a także wygodne siedzenie, które jest odpowiednie do długich dystansów. Dodatkowo, motocykl ten jest zintegrowany z Apple Carplay i Android Auto, co umożliwia łatwe korzystanie z funkcji multimedialnych. Konfiguracja zawieszenia w Hondzie jest również dobrze dostosowana do charakteru motocykla.

Z kolei BMW K 1600 GT 2011 posiada dynamiczną kontrolę trakcji, adaptacyjne światła doswietlające zakręty oraz wiele akcesoriów podnoszących komfort jazdy. Motocykl ten jest stabilny, ma dobrze dopracowany układ hamulcowy i oferuje optymalną pozycję siedzącą. Jego jakość wykonania jest również wysoka.

Niestety, Honda NT1100 DCT 2023 ma pewne wady. Brakuje w niej systemu IMU, a opcje regulacji zawieszenia są ograniczone, co może wpływać na zakres użytkowania motocykla. Regulacja przedniej szyby wymaga również dużej siły, a reakcja silnika i DCT może wymagać przyzwyczajenia.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Z kolei BMW K 1600 GT 2011 jest stosunkowo ciężki i w niektórych przypadkach trzeba zachować ostrożność w punkcie trakcji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda NT1100 DCT 2023 oferuje bogate wyposażenie, dobre osłony przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, a także wygodę i integrację z systemami multimedialnymi. BMW K 1600 GT 2011 ma dynamiczną kontrolę trakcji, wiele akcesoriów podnoszących komfort jazdy i wysoką jakość wykonania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 DCT 2023 w porównaniu do BMW K 1600 GT 2011

Honda NT1100 DCT 2023
BMW K 1600 GT 2011

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy175 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,649 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyWytłaczane

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,324 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość1,000 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20.4 lPojemność zbiornika paliwa24 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT prezentuje sie jako naprawde dobry motocykl turystyczny. Komfort jazdy, przekladnia DCT i swietna integracja z Apple Carplay zapewniaja przyjemnosc z jezdziec na tym motocyklu.

Bogate wyposazenie standardowe

naprawde dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietnie wygladajacy silnik

bardzo dlugodystansowy i wygodny

integracja z Apple Carplay i Android Auto

konfiguracja zawieszenia dobrze pasuje do charakteru motocykla.

Brak IMU

ograniczone opcje regulacji zawieszenia, co sprawia, ze zakres uzytkowania maszyny jest nieco mniejszy

regulacja przedniej szyby wymaga duzego wysilku

reakcja silnika i DCT w polaczeniu nadal wymaga przyzwyczajenia i czasami wydaje sie nierówna na pierwszy rzut oka.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronicznie regulowane zawieszenie, najnowoczesniejszy silnik z elektronika, ABS i DTC, a takze wysokiej jakosci elementy podwozia zapewniaja dobra zabawe nawet podczas naprawde szybkich tras. K 1600 GT nie jest wiec motocyklem do chwalenia sie w garazu lub dla entuzjastów autostrad, ale w rzeczywistosci takze zupelnie normalnym motocyklem, którym mozna z rozkosza wdychac zakrety.

Dynamiczna kontrola trakcji

adaptacyjne swiatla doswietlajace zakrety

wszystkie mozliwe akcesoria podnoszace komfort

stabilny

dopracowany uklad hamulcowy

optymalna pozycja siedzaca

dobra jakosc wykonania.

Stosunkowo duza waga

w szczególnych przypadkach nalezy zachowac ostroznosc w punkcie trakcji.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 DCT vs BMW K 1600 GT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NT1100 DCT 2023 a motocyklem BMW K 1600 GT 2011. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NT1100 DCT 2023 jest około 45% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW K 1600 GT 2011 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda NT1100 DCT 2023, a dokładnie 61 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100 DCT. Wynosi on 62 dni w porównaniu z 83 dni dla motocykla BMW K 1600 GT. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NT1100 DCT oraz 20 od roku modelowego 2011 na temat motocykla BMW K 1600 GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NT1100 DCT został opublikowany 21.10.2021 i jak dotąd uzbierał 73 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW K 1600 GT opublikowany 05.07.2010 uzyskał do tej pory 9 900 wyświetleń.

Cena Honda NT1100 DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW K 1600 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG