Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R rocznik 2013 i Suzuki GSR 750 rocznik 2011 to dwa popularne motocykle typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobną moc maksymalną wynoszącą 106 KM. Jednak Suzuki GSR 750 ma nieco większy moment obrotowy, osiągając 80 Nm w porównaniu do 68 Nm w przypadku Triumph Street Triple 675 R. Suzuki ma również większą pojemność skokową, wynoszącą 749 cm³ w porównaniu do 675 cm³ w przypadku Triumpha. Oba modele mają podobne typy silników i układ napędowy, a także podwozie typu Twin Tube.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Jeśli chodzi o hamulce przednie, Triumph Street Triple 675 R ma cztery tłoki, podczas gdy Suzuki GSR 750 ma podwójny tłok. Oba modele mają również podobne wymiary opon, o szerokości 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, oraz średnicę 17 cali zarówno z przodu, jak i z tyłu. Suzuki ma nieco większy rozstaw osi, wynoszący 1450 mm w porównaniu do 1410 mm w przypadku Triumpha. Wysokość siedzenia jest również nieco większa w przypadku Suzukiego, wynosząca 815 mm w porównaniu do 800 mm w przypadku Triumpha. Suzuki jest również cięższe, ważąc 211 kg w porównaniu do 183 kg w przypadku Triumpha. Oba modele mają podobną pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą odpowiednio 17,5 l i 17,4 l.

Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. Triumph Street Triple 675 R ma mocne, zwrotne podwozie, które zapewnia świetne prowadzenie. Niska waga tego modelu sprawia, że jest on bardzo zwinny i łatwy do manewrowania. Mocne hamulce są również dużym plusem tego motocykla. Dodatkowo, Triumph Street Triple 675 R oferuje komfortowe siedzenie, co jest ważne podczas długich jazd.

Z kolei Suzuki GSR 750 ma mocny silnik, który zapewnia dużą moc i dynamikę. Agresywny wygląd tego motocykla przyciąga uwagę i nadaje mu sportowy charakter. Optymalny komfort jazdy jest również jednym z atutów Suzukiego. Mocne, sportowe podwozie zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Jednak oba modele mają również pewne wady. W przypadku Triumph Street Triple 675 R, niektórzy użytkownicy zgłaszają, że hamowanie może być nieco brutalne pod koniec. Natomiast w przypadku Suzukiego GSR 750, aby osiągnąć ekstremalne prędkości, konieczne może być dodatkowe inwestowanie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady. Triumph Street Triple 675 R wyróżnia się mocnym, zwrotnym podwoziem i niską wagą, a także mocnymi hamulcami i oferowanym komfortem. Suzuki GSR 750 ma mocny silnik, agresywny wygląd, optymalny komfort i mocne, sportowe podwozie. W przypadku Triumpha, niektórzy użytkownicy mogą odczuwać nieco brutalne hamowanie, a w przypadku Suzukiego, aby osiągnąć ekstremalne prędkości, mogą być wymagane dodatkowe inwestycje.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2013 w porównaniu do Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSR 750 2011
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSR 750 2011
Suzuki GSR 750 2011

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna106 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.3
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa749 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość785 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,125 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra183 kgMasa mokra211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Jesli szukasz latwo wchodzacego na obroty nakeda w srednim segmencie, który jest szczególnie przyjemny do sportowej jazdy po wiejskich drogach, Street Triple 675 R jest idealnym wyborem. O tym, czy rozsadna doplata za R sie oplaci, nalezy zdecydowac w zaleznosci od tego, czy naprawde chcesz dostosowac zawieszenie, czy tez pozostawic je w dobrze dobranej podstawowej konfiguracji.

Mocne, zwrotne podwozie

niska waga

mocne hamulce

oferowany komfort.

Hamowanie nieco brutalne pod koniec.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Silnik z GSX-R zostal pozbawiony mocy i zyskal jeszcze wieksza plynnosc. Nie bedziesz tesknic za tym pierwszym, ale bedziesz cieszyc sie tym drugim jeszcze bardziej. Podsumowujac, GSR z pewnoscia oferuje wystarczajacy potencjal dla kazdego poziomu osiagów na drogach publicznych i na pewno nie pomylisz sie z nim na torze wyscigowym.

Mocny silnik

agresywny wyglad

optymalny komfort

mocne, sportowe podwozie

Aby uzyskac ekstremalne predkosci, nalezy poczynic dodatkowe inwestycje.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2013 a motocyklem Suzuki GSR 750 2011. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 53 dni dla motocykla Suzuki GSR 750. Od roku modelowego 2009 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R oraz 12 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Suzuki GSR 750. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 675 R został opublikowany 20.07.2008 i jak dotąd uzbierał 13 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSR 750 opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 5 400 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen