BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Triumph Tiger Sport 2016

Porównując motocykle BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2012 oraz Triumph Tiger Sport rocznik 2016, można zauważyć wiele różnic i podobieństw między nimi.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1200 GS Adventure 2012 jest wyposażony w silnik typu Bokser o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka wynoszącym 73 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 104 KM, a maksymalny moment obrotowy to 115 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a liczba cylindrów wynosi 2. Pojemność skokowa tego motocykla to 1170 cm³. Przednie zawieszenie jest typu Strut, z możliwością regulacji obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie również posiada regulację obciążenia wstępnego. Typ ramy to silnik nośny. Szerokość tylnej opony wynosi 150 mm, rozstaw osi to 1510 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 910 mm. Masa mokra tego motocykla to 256 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 33 l.

Z kolei, Triumph Tiger Sport 2016 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm i skoku tłoka wynoszącym 71,4 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 125 KM, a maksymalny moment obrotowy to 104 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a liczba cylindrów wynosi 3. Pojemność skokowa tego motocykla to 1050 cm³. Przednie zawieszenie jest typu Widelec teleskopowy, z regulacją kompresji i odbicia. Tylne zawieszenie również posiada regulację kompresji i odbicia. Typ ramy to Twin Tube. Szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, rozstaw osi to 1540 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 830 mm. Masa mokra tego motocykla to 235 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012 ma kilka zalet. Zapewnia skuteczną ochronę przed wiatrem oraz niezwykle wygodną ergonomię. Siodełko jest optymalne, a podwozie precyzyjne. Ponadto, ten motocykl charakteryzuje się ostrym dźwiękiem, co może być dodatkowym atutem dla niektórych motocyklistów.

Z kolei, Triumph Tiger Sport 2016 ma wiele zalet. Jest bardzo wszechstronny i łatwy w prowadzeniu, jednocześnie zapewniając wysoki poziom bezpieczeństwa. Komfort jazdy jest na wysokim poziomie, a stosunek ceny do wydajności jest świetny. Silnik jest dobrze dostrojony, co wpływa na jego wydajność.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Niemniej jednak, BMW R 1200 GS Adventure 2012 ma również pewne wady. Skrzynia biegów mogłaby działać płynniej, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, moc silnika tego motocykla jest raczej niska w porównaniu do niektórych konkurentów.

W przypadku Triumph Tiger Sport 2016, jedyną wadą jest kompromis w konfiguracji zawieszenia, który może być zauważalny w niektórych sytuacjach. Jednak ogólnie rzecz biorąc, ten motocykl radzi sobie niemal we wszystkich obszarach.

Podsumowując, BMW R 1200 GS Adventure 2012 i Triumph Tiger Sport 2016 są różne pod wieloma względami. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór motocykla zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2012 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Triumph Tiger Sport 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna104 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
DługośćDługość2,240 mmDługość2,150 mm
SzerokośćSzerokość990 mmSzerokość835 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,540 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokraMasa mokra256 kgMasa mokra235 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa33 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Nie czujesz sie niekomfortowo w terenie z GS-em, ale tez nie powinien on byc dla niego tak nierówny. BMW zdobywa najwiecej punktów dzieki doskonalej ergonomii, swietnym hamulcom, mocnemu podwoziu i unikalnemu prowadzeniu typu bokser, w tym glebokiemu, zgrzytliwemu dzwiekowi.

Skuteczna ochrona przed wiatrem

niezwykle wygodna ergonomia

optymalne siodelko

precyzyjne podwozie

ostry dzwiek.

Skrzynia biegów moglaby dzialac plynniej

moc silnika raczej niska.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Tiger Sport to maszyna do jazdy, która potrafi znacznie wiecej, niz obiecuje broszura. Byl bardziej sportowy niz myslalem, ale jednoczesnie oferowal wiekszy komfort jazdy.

Bardzo wszechstronny

bardzo zwrotny w prowadzeniu, ale jednoczesnie latwy i bezpieczny w jezdzie

wysoki komfort jazdy

swietny stosunek ceny do wydajnosci

dobrze dostrojony silnik

Tiger Sport radzi sobie niemal we wszystkich obszarach. Tylko w konfiguracji zawieszenia kompromis, którym jest ten pojazd, jest zauwazalny w niektórych sytuacjach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger Sport

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2012 a motocyklem Triumph Tiger Sport 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. By sprzedać pojazdów BMW R 1200 GS Adventure oraz Triumph Tiger Sport potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 65 dni. Od roku modelowego 2006 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure oraz 8 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Triumph Tiger Sport. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS Adventure został opublikowany 28.11.2005 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Sport opublikowany 21.01.2007 uzyskał do tej pory 39 000 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Sport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG