KTM 390 Duke 2017 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2017 vs KTM 390 Adventure 2022

Porównując motocykle KTM 390 Duke rocznik 2017 i KTM 390 Adventure rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw. Oba modele mają ten sam silnik i układ napędowy, z identyczną średnicą cylindra i skokiem tłoka. Oba również mają moc maksymalną 44 KM, ale KTM 390 Adventure ma nieco większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 37 Nm, w porównaniu do 35 Nm w przypadku KTM 390 Duke.

Oba motocykle mają także podobne układy paliwowe, rozruch elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Mają również ten sam układ chłodzenia i pojemność skokową silnika wynoszącą 373,2 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 390 Adventure ma nieco większy skok zarówno w przednim, jak i tylnym zawieszeniu. Przednie zawieszenie ma skok 170 mm, podczas gdy w KTM 390 Duke wynosi on 142 mm. Tylne zawieszenie KTM 390 Adventure ma skok 177 mm, podczas gdy w KTM 390 Duke wynosi on 150 mm.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Oba motocykle mają również podobne podwozie, z ramą wykonaną z chromu-molibdenu i typem rurowym. Różnica polega na kącie główki ramy, który wynosi 65 stopni w przypadku KTM 390 Duke i 63,5 stopnia w przypadku KTM 390 Adventure.

W przypadku hamulców przednich oba modele mają pojedynczy dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Mają również technologię hamowania promieniowego. Oba motocykle mają również system ABS.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, KTM 390 Adventure ma więcej funkcji niż KTM 390 Duke. Oprócz ABS, KTM 390 Adventure ma również tryby jazdy, ABS na zakrętach oraz kontrolę trakcji. Opcjonalnie można również dodać Quickshifter+, który ułatwia zmianę biegów.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają różnice. KTM 390 Adventure ma nieco szerszą przednią oponę (100 mm w porównaniu do 110 mm w KTM 390 Duke) oraz większą średnicę przedniej opony (19 cali w porównaniu do 17 cali w KTM 390 Duke). Oba motocykle mają jednak taką samą szerokość tylnej opony (130 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali).

Rozstaw osi w KTM 390 Adventure wynosi 1430 mm, podczas gdy w KTM 390 Duke wynosi 1367 mm. Oba motocykle mają taką samą wysokość siedzenia (830 mm). KTM 390 Adventure jest jednak nieco cięższy, ważąc 158 kg w porównaniu do 149 kg w KTM 390 Duke. Oba modele mają podobną pojemność zbiornika paliwa, odpowiednio 14,5 l i 13,4 l.

Podsumowując, KTM 390 Duke 2017 ma sportową pozycję siedzącą, niską wagę, wyświetlacz TFT i wyrazisty wygląd. Z kolei KTM 390 Adventure 2022 ma mocniejszy silnik, regulowane podwozie, dobrą ochronę przed wiatrem, najlepszy stosunek ceny do wydajności oraz wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia i ABS w zakrętach. Opcjonalnie można również dodać Quickshifter+, który ułatwia zmianę biegów. KTM 390 Adventure jest prawdziwą maszyną do zabawy na każdej nawierzchni. Jego jedyną wadą może być trochę zbyt kompaktowa konstrukcja dla wysokich pilotów.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2017 w porównaniu do KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2017
KTM 390 Adventure 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy37 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok142 mmskok170 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok177 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy63.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica230 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)149 kgMasa sucha (z ABS)158 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.4 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

To naprawde niewiarygodne, ile frajdy mozna miec z mniej niz 50 KM. KTM 390 Duke to mala armata radosci, której tak szybko nie znajdziesz nigdzie indziej. Jego sportowe strojenie z pozycja siedzenia zorientowana na przednie kolo czyni z niego prawdziwego latajacego po winklach drapieznika - wiecej w zakretach nie potrzeba. Ostry wyglad i wyswietlacz TFT nadaja mu bardzo wysokiej jakosci wyglad.

sportowa pozycja siedzaca

niska waga

wyswietlacz TFT

wyrazisty wyglad

nic

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Maly 390 Adventurr moze byc postrzegany jako absolutnie wszechstronny w swojej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do wydajnosci. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to czysta maszyna do zabawy, która wspiera, a nie przytlacza niedoswiadczonych jezdzców na szosie i w terenie. Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy i przyzwoita ochrona przed wiatrem umozliwiaja równiez dluzsze wycieczki. Bez wzgledu na nawierzchnie, 390 Adventure daje mnóstwo frajdy - ale przede wszystkim w ciasnych serpentynach!

Mocny silnik

regulowane podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

wysokiej jakosci pakiet elektroniki, w tym kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS w zakretach

opcjonalny Quickshifter+

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej nawierzchni

Troche zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs KTM 390 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2017 a motocyklem KTM 390 Adventure 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 390 Adventure 2022 jest około 37% wyższa. KTM 390 Duke 2017 doświadcza spadku wartości w wysokości 690 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 670 PLN w przypadku motocykla KTM 390 Adventure 2022. W porównaniu z motocyklem KTM 390 Adventure 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 390 Duke 2017, a konkretnie 8 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 98 dni dla motocykla KTM 390 Adventure. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 390 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Adventure opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 106 600 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG