Derbi Variant Sport 50 2T 2014 vs. Kawasaki Ninja H2R 2018

Derbi Variant Sport 50 2T 2014

Derbi Variant Sport 50 2T 2014

Kawasaki Ninja H2R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2018

Loading...

Przegląd - Derbi Variant Sport 50 2T 2014 vs Kawasaki Ninja H2R 2018

Derbi Variant Sport 50 2T 2014

Derbi Variant Sport 50 2T 2014

Kawasaki Ninja H2R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2018

Specyfikacja techniczna Derbi Variant Sport 50 2T 2014 w porównaniu do Kawasaki Ninja H2R 2018

Derbi Variant Sport 50 2T 2014
Kawasaki Ninja H2R 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra40 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka39.3 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna4.1 KMMoc maksymalna310 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej14,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy4.4 Nmmaksymalny moment obrotowy165 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym12,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji8.3
StarterStarterKopnięcieStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów4
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa49.4 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Hamulec tylny

typtypBębentypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony14 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony14 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,950 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość770 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,358 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od775 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAMKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Derbi Variant Sport 50 2T 2014

Derbi Variant Sport 50 2T 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Ninja H2R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2018

Zaloga Kawasaki miala wizje. Zbudowac motocykl, który wywola poruszenie oraz wkroczy w zupelnie nowy wymiar pod wzgledem osiagów oraz technologii. Wizja ta zostala zrealizowana. Maszyna o mocy 326 KM moze byc dosiadana przez doswiadczonych pilotów bez ostrego zagrozenia zycia. Intensywnosc przyspieszenia jest nie do opisania. Doskonaly ogólny wyglad motocykla z niezliczonymi szczególami wysokiej jakosci równiez robi wrazenie. W porównaniu do Porównania motocykli, H2 R ma slabe punkty pod wzgledem reakcji na gaz oraz precyzji linii przy wysokich predkosciach. Ogólnie rzecz biorac, H2 R jest najbardziej fascynujacym motocyklem wszech czasów dla pilota testowego oraz mozna go z czystym sumieniem polecic cpunom benzynowym. H2 R jest dostepny w cenie dobrze wyposazonego, niemieckiego kombi klasy premium - tylko z "troche" wieksza dawka adrenaliny.

Jakosc wykonania

Moc, moment obrotowy, sila uciagu, zaskakujaco niskie koszty utrzymania w lidze 300 KM

przyspieszenie - jak cos z innej planety

bardzo dobra modulacja silnika

jesli masz ponad 185 cm wzrostu, koniecznie wypróbuj - moze byc ciasno na nogach

wysokiej jakosci szczególy na kazdym rogu

O nas 300 KM, ale najwyzsze standardy jakosci z produkcji seryjnej

swietny lakier

doskonale hamulce

swietna stabilnosc w kazdej sytuacji.

Reakcja silnika przy pierwszych kilku stopniach na przepustnicy

podsterownosc przy wysokich predkosciach

wyzsze wymagania serwisowe niz w przypadku normalnych motocykli

piekielny dzwiek - mozna go pokochac, ale moze tez prowadzic do problemów na torach wyscigowych.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH