KTM 890 Duke GP 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke GP 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke GP 2023 i Yamaha MT-09 SP 2022 to dwa wspaniałe motocykle, które oferują wiele zalet i nieco różnią się od siebie.

KTM 890 Duke GP 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem o mocy maksymalnej 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 92 Nm. Posiada również 2 cylindry, co przekłada się na dobrą wydajność. Dodatkowo, układ paliwowy wstrzyknięcia zapewnia lepszą kontrolę i efektywność spalania.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 890 Duke GP 2023 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z regulacją obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP. Dzięki temu motocykl zapewnia stabilność i komfort jazdy.

Podwozie KTM 890 Duke GP 2023 składa się z chromowo-molibdenowej ramy rurowej, co gwarantuje wytrzymałość i sztywność. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 300 mm.

W zakresie systemów wspomagających, KTM 890 Duke GP 2023 oferuje ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji. To zapewnia większe bezpieczeństwo i lepszą kontrolę nad motocyklem.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Wymiary i waga KTM 890 Duke GP 2023 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1476 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.

Wyposażenie KTM 890 Duke GP 2023 obejmuje łączność, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. To zapewnia dodatkowy komfort i ułatwia korzystanie z motocykla.

Z kolei Yamaha MT-09 SP 2022 wyróżnia się żywym silnikiem o mocy maksymalnej 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 93 Nm. Posiada 3 cylindry, co przekłada się na jeszcze większą moc i elastyczność.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Yamaha MT-09 SP 2022 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. To zapewnia precyzyjne prowadzenie i komfort jazdy.

Podwozie Yamaha MT-09 SP 2022 składa się z aluminiowej ramy typu Twin Tube, co zapewnia lekkość i sztywność. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 298 mm.

W zakresie systemów wspomagających, Yamaha MT-09 SP 2022 oferuje ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, tempomat, kontrolę trakcji oraz anti-wheelie. To zapewnia większe bezpieczeństwo i lepszą kontrolę nad motocyklem.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Wymiary i waga Yamaha MT-09 SP 2022 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1430 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.

Wyposażenie Yamaha MT-09 SP 2022 obejmuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. To zapewnia dodatkowy komfort i ułatwia korzystanie z motocykla.

KTM 890 Duke GP 2023 ma pewne wady, takie jak bardzo twarde siedzenie i konieczność dokupienia Quickshiftera za dodatkową opłatą.

Z kolei Yamaha MT-09 SP 2022 ma pewne wady, takie jak słabo czytelny wyświetlacz TFT, raczej twarde siedzenie oraz nieco mniej intuicyjne sterowanie elektroniką.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 890 Duke GP 2023 oferuje mocny silnik, wygodną ergonomię oraz kompleksowy pakiet elektroniki. Yamaha MT-09 SP 2022 natomiast wyróżnia się żywym silnikiem, niezwykle zwrotnym prowadzeniem, najlepszymi hamulcami, wysokiej jakości podwoziem oraz czystą radością z jazdy. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke GP 2023 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke GP 2023
Yamaha MT-09 SP 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
skokskok140 mmskok137 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok150 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny93 dBHałas stacjonarny96 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Za skrótem GP mozna sie wiele spodziewac. Czy to sprawia, ze 890 Duke GP jest zwodniczym pakietem? Niekoniecznie, poniewaz z niesamowicie zabawnym 890 Duke jako podstawa, która zostala jeszcze bardziej udoskonalona, ten naked bike jest prawdziwa radoscia z jazdy i oslodzi codzienne zycie i weekendowe przejazdzki. Gdyby tylko quickshifter byl montowany w standardzie...

Mocny silnik Wygodna ergonomia Kompleksowy pakiet elektroniki latwo wchodzacy na obroty polaczenie radosci z jazdy i przydatnosci do codziennego uzytku

Bardzo twarde siedzenie Quickshifter za dodatkowa oplata

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 w wersji SP jest w szczytowej formie! Niezwykle zabawny, latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik dzieki wysokiemu momentowi obrotowemu daje poczucie czegos wiecej niz tylko 119 KM. Do tego dochodzi doskonale, motocyklowe prowadzenie i fenomenalne, precyzyjnie regulowane hamulce. Wyprostowana, skierowana do tylu pozycja jazdy na MT-09 SP nie odbiera zbytnio wyczucia przedniego kola, poniewaz wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia czyste sprzezenie zwrotne z droga i jest stabilne w kazdym promieniu. Niestety, co typowe dla Yamahy, czytelnosc wyswietlacza TFT i koncepcja obslugi rozbudowanej elektroniki pozostawiaja wiele do zyczenia. Wygoda siedzenia i pasazera równiez moglaby byc lepsza. W przeciwnym razie MT-09 SP jest (prawie) idealnym motocyklem do czerpania ogromnej radosci z jazdy.

Zywy silnik o wysokim momencie obrotowym

Niezwykle zwrotne prowadzenie

Najlepsze hamulce

Wysokiej jakosci podwozie

Czysta radosc z jazdy!

Slabo czytelny wyswietlacz TFT

Raczej twarde siedzenie

Sterowanie elektronika mogloby byc bardziej intuicyjne

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke GP vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke GP 2023 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2022 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 SP 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke GP 2023, a dokładnie 86 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke GP. Wynosi on 61 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2022 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke GP oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke GP został opublikowany 22.02.2022 i jak dotąd uzbierał 24 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke GP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG