KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2020 i KTM 890 Duke GP rocznik 2023 są oba wspaniałymi maszynami, ale różnią się pewnymi szczegółami.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. KTM 890 Duke R 2020 ma moc 121 KM, podczas gdy KTM 890 Duke GP 2023 ma nieco mniejszą moc - 115 KM. Oba motocykle mają jednak ten sam typ silnika, układ paliwowy, liczbę cylindrów i chłodzenie. Również pojemność skokowa silnika jest niemal identyczna - 890 cm³ dla Duke R i 889 cm³ dla Duke GP.

KTM 890 Duke R 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down z marką WP na przednim zawieszeniu i wahacz z amortyzatorem monoshock również marki WP na tylnym zawieszeniu. Oba zawieszenia mają regulację obciążenia wstępnego, a materiałem używanym do tylnej ramy jest aluminium.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typ rurowy. W przypadku hamulców przednich, zarówno Duke R, jak i Duke GP mają podwójny dysk, cztery tłoki i technologię promieniową. Jednak średnica tarczy hamulcowej w Duke GP jest nieco mniejsza - 300 mm w porównaniu do 320 mm w Duke R.

Oba motocykle mają również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Jednak Duke GP ma dodatkowo ABS na zakrętach i system Ride by Wire, co oznacza, że jest bardziej zaawansowany pod względem technologicznym.

KTM 890 Duke GP 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, rozstaw osi oraz pojemność zbiornika paliwa. Jednak Duke GP ma nieco niższe siedzenie - 820 mm w porównaniu do 834 mm w Duke R. Masa sucha z ABS jest również nieco większa w Duke GP - 169 kg w porównaniu do 166 kg w Duke R.

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2020 ma świetne właściwości elektroniczne, wysokiej jakości hamulce, wszechstronnie regulowane podwozie, trwały silnik i przyjemne prowadzenie. Natomiast KTM 890 Duke GP 2023 ma mocniejszy silnik, wygodniejszą ergonomię, kompleksowy pakiet elektroniki, łatwość wchodzenia na obroty oraz połączenie radości z jazdy i przydatności do codziennego użytku. Należy jednak zauważyć, że Duke GP ma również twarde siedzenie i quickshifter, który jest dostępny za dodatkową opłatą.