BMW R 1250 GS 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2019 i KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW R 1250 GS 2019 posiada silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka 76 mm. Moc maksymalna wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Motocykl ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Posiada również 2 cylindry o pojemności skokowej 1254 cm³. Przednie zawieszenie to telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, z możliwością regulacji obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 200 mm i regulacją obciążenia wstępnego oraz odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,9 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i ride by wire. Wymiary i waga to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, masa mokra (z ABS) 249 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017 posiada silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 108 mm i skoku tłoka 71 mm. Moc maksymalna wynosi 160 KM, a maksymalny moment obrotowy to 140 Nm. Motocykl ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry o pojemności skokowej 1301 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy upside-down o średnicy 48 mm i skoku 200 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 200 mm i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z chromu-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 64 stopnie. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 860 mm do 875 mm, masa mokra (z ABS) 238 kg i pojemność zbiornika paliwa 23 l. Wyposażenie obejmuje podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2019 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycją siedzącą, stabilnym hamowaniem, dobrą ochroną przed warunkami atmosferycznymi oraz kolorowym wyświetlaczem TFT w standardzie. Posiada również reflektory LED. Jednak ma ograniczone wyposażenie standardowe i nieco postrzępiony wygląd bez dużej elegancji.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017 natomiast wyróżnia się mocnym silnikiem, precyzyjnym prowadzeniem, kontrolą trakcji z funkcją fun factor, ABS-em w zakrętach w standardzie oraz czytelnym, ogromnym wyświetlaczem TFT. Posiada również quickshifter i reflektory LED ze światłami doswietlającymi zakręty. Jest również odpowiedni do jazdy w terenie. Jednak ma wysoką cenę i energochłonną regulację wysokości przedniej szyby.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2019 i KTM 1290 Super Adventure S 2017 są oba imponującymi motocyklami enduro, ale różnią się w wielu aspektach. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca.