BMW R 1200 GS 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2015 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1200 GS 2015 i KTM 1290 Super Adventure S 2017 to dwa popularne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

BMW R 1200 GS 2015 ma mocny silnik o mocy 125 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Jest to silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, co zapewnia imponującą moc i elastyczność. Motocykl ten jest również znany z niskiego zużycia paliwa, co jest ważne dla wielu motocyklistów.

Jedną z zalet BMW R 1200 GS 2015 jest wygodna pozycja siedząca, która zapewnia komfort nawet podczas długich podróży. Motocykl ten może być również używany w terenie, dzięki czemu jest wszechstronny i idealny dla osób, które chcą eksplorować różne rodzaje terenu.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kolejną zaletą BMW R 1200 GS 2015 jest jego wysoka reputacja. Motocykl ten jest bardzo popularny i ceniony przez motocyklistów na całym świecie. Ma solidne podwozie ze stalowej ramy typu Twin Tube, co zapewnia stabilność i wytrzymałość.

Jednak BMW R 1200 GS 2015 ma również pewne wady. Jedną z nich jest długa i kosztowna dopłata. Motocykl ten jest dość drogi, a dodatkowe opcje i akcesoria mogą znacznie podnieść jego cenę. Inną wadą jest przednie zawieszenie Telelever, które może wymagać pewnego przyzwyczajenia się do niego. Niektórzy motocykliści mogą również uznać, że ostre hamulce są zbyt agresywne.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 również ma mocny silnik, który generuje imponującą moc 160 KM i maksymalny moment obrotowy 140 Nm. Silnik ten jest typu V o pojemności skokowej 1301 cm³, co zapewnia doskonałe osiągi i dynamiczne przyspieszenie.

Jedną z głównych zalet KTM 1290 Super Adventure S 2017 jest precyzyjne prowadzenie. Motocykl ten jest znany z doskonałej stabilności i łatwości prowadzenia, co zapewnia motocykliście pełną kontrolę nad pojazdem. Ma również zaawansowany system kontroli trakcji z funkcją fun factor, który zapewnia jeszcze większe bezpieczeństwo i przyjemność podczas jazdy.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma również wiele innych zalet, takich jak ABS w zakrętach w standardzie, czytelny, ogromny wyświetlacz TFT, quickshifter i reflektory LED ze światłami doświetlającymi zakręty. Motocykl ten jest również odpowiedni do jazdy w terenie, dzięki czemu jest idealny dla osób, które lubią eksplorować różne rodzaje terenu.

Niemniej jednak, KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma również pewne wady. Jedną z nich jest wysoka cena, która może być dla niektórych motocyklistów zbyt wysoka. Inną wadą jest energochłonna regulacja wysokości przedniej szyby, która może wpływać na zużycie paliwa.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS 2015, jak i KTM 1290 Super Adventure S 2017 mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW R 1200 GS 2015 oferuje mocny silnik, niskie zużycie paliwa, wygodną pozycję siedzącą i wysoką reputację. Z kolei KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma mocny silnik, precyzyjne prowadzenie, zaawansowane funkcje i nadaje się do jazdy w terenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2015 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1200 GS 2015
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S to cos wiecej niz sportowy motocykl typu adventure - to sportowa maszyna, która mozna jezdziec równiez na wycieczki. Potezny silnik o mocy 160 KM jest nie tylko niezwykle mocny, ale tez bardzo latwy w obsludze i sprawia, ze az chce sie nim jezdzic na sportowo. Liczne elektroniczne systemy wspomagania, takie jak kontrola trakcji, pólaktywne zawieszenie, rózne tryby jazdy i ABS w zakretach równiez przyczyniaja sie do tego, ze jazda 1290 Super Adventure S jest przyjemnoscia. Wreszcie, ogromny wyswietlacz TFT i inne gadzety, takie jak system Race-on lub My Ride, równiez robia duze wrazenie.

Mocny silnik

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji z funkcja fun factor

ABS w zakretach w standardzie

czytelny, ogromny wyswietlacz TFT

quickshifter

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

nadaje sie do jazdy w terenie

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2015 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2015 jest około 4% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2015, a dokładnie 47 w porównaniu do 26. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 68 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG