PGO T-Rex 50 2009 vs. KTM 690 SMC R 2020

PGO T-Rex 50 2009

KTM 690 SMC R 2020

Przegląd - PGO T-Rex 50 2009 vs KTM 690 SMC R 2020

PGO T-Rex 50 2009

KTM 690 SMC R 2020

Specyfikacja techniczna PGO T-Rex 50 2009 w porównaniu do KTM 690 SMC R 2020

PGO T-Rex 50 2009

KTM 690 SMC R 2020

PGO T-Rex 50 2009

KTM 690 SMC R 2020

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	5 KM	Moc maksymalna	75 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	5 Nm	maksymalny moment obrotowy	73.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,600 obr./min
Starter	Starter	Kopnięcie	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Automatyczny	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	2-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	49 cm³	Pojemność skokowa	690 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden

Wymiary i waga

Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,284 mm	Rozstaw osi	1,470 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	770 mm	Wysokość siedzenia od	890 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	AM	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

PGO T-Rex 50 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 690 SMC R 2020

Duzy, mocny jednocylindrowiec, stabilne podwozie, masa ciagnieta przez dyszel wynoszaca nieco ponad 160 kg oraz nowoczesna elektronika wspomagajaca - juz same kluczowe dane sugeruja mnóstwo radosci z jazdy. W 2024 roku SMC-R moze byc nieco zakurzony pod niektórymi wzgledami i nie jest juz niekwestionowana królowa supermoto dopuszczonych do ruchu drogowego, ale nadal moze oferowac mnóstwo zabawy oraz osiagów supermoto.

Silnik o duzej mocy

Elektronika moze wspierac manewry bezpieczenstwa lub Supermoto w zaleznosci od potrzeb

Stabilne, w pelni regulowane zawieszenie

Zwrotne prowadzenie

Dobra ergonomia

Niskie zuzycie paliwa

Swietny quickshifter

Stary wyswietlacz LC oraz reflektory halogenowe juz nieaktualne

Zawieszenie mogloby bardziej harmonijnie tlumic drobne nierównosci

Hamulce niezbyt czule