Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 2017
Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2020 i Yamaha MT-09 2017 to dwa popularne motocykle w kategorii naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Street Triple 765 R 2020 ma silnik o pojemności 765 cm³, generujący maksymalną moc 118 KM i moment obrotowy 77 Nm. Yamaha MT-09 2017 ma nieco większą pojemność silnika - 847 cm³, moc maksymalną 115 KM i moment obrotowy 87.5 Nm. Obie maszyny mają trzycylindrowe silniki, które są chłodzone płynem i wyposażone w wstrzyknięcie paliwa.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba modele mają również monoshock jako amortyzator tylny. Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium i ma typ ramy Twin Tube.
Jeśli chodzi o hamulce, zarówno Triumph Street Triple 765 R 2020, jak i Yamaha MT-09 2017 mają podwójny dysk przedni. Jednak średnica tarcz hamulcowych w modelu Triumph wynosi 310 mm, podczas gdy w modelu Yamaha jest nieco mniejsza - 298 mm.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Triumph Street Triple 765 R 2020 oferuje również tryby jazdy i Ride by Wire, co daje większą kontrolę nad motocyklem. Yamaha MT-09 2017 ma dodatkowo Quickshifter, który ułatwia zmianę biegów.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Triumph Street Triple 765 R 2020 ma rozstaw osi 1405 mm i wysokość siedzenia od 825 mm. Yamaha MT-09 2017 ma nieco większy rozstaw osi - 1440 mm, ale niższą wysokość siedzenia od 815 mm. Obie maszyny mają podobne szerokości i średnice opon.
Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. Triumph Street Triple 765 R 2020 ma szeroki zakres prędkości użytkowej, co oznacza, że jest wygodny zarówno na niskich, jak i wysokich prędkościach. Ponadto, aktywna pozycja siedząca zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem, a wysoka stabilność sprawia, że jazda jest płynna i pewna. Skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów działa doskonale, a podwozie jest pierwszorzędne.
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017 ma również wiele zalet. Zawieszenie Öhlins to dodatkowe wzbogacenie, które poprawia komfort jazdy. Dzięki wydechowi Akrapovic motocykl wygląda i brzmi świetnie. Radialna pompa hamulcowa Magura HC3 działa doskonale, zapewniając mocne i precyzyjne hamowanie. Oslony Carbon2Race dodają motocyklowi świetnego wyglądu. Połączenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne i zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem.
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Street Triple 765 R 2020 ma wczesną kontrolę trakcji, co może być nieco irytujące dla niektórych kierowców. Fotel o niskiej przyczepności może być również problemem dla niektórych użytkowników. Ponadto, niektórzy uważają, że wyświetlacz jest nieco przestarzały.
Yamaha MT-09 2017 ma również kilka wad. Nakłady finansowe związane z dodatkowymi częściami i akcesoriami mogą być kosztowne. Ponadto, niektóre z tych części muszą być zarejestrowane, co może być czasochłonne i frustrujące. ECU Flash, choć może poprawić osiągi motocykla, nie jest legalny na drodze.
Podsumowując, zarówno Triumph Street Triple 765 R 2020, jak i Yamaha MT-09 2017 są świetnymi motocyklami w kategorii naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety. Decyzja, który motocykl jest lepszy, zależy od preferencji i potrzeb kierowcy. Warto wziąć pod uwagę specyfikację techniczną, zalety i wady obu modeli przed podjęciem ostatecznej decyzji.
Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2020 w porównaniu do Yamaha MT-09 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Street Triple 765 R 2020
Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.
Yamaha MT-09 2017
Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2020 a motocyklem Yamaha MT-09 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 73 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.
