Aprilia Shiver 900 2019 vs. KTM 790 Duke 2020

Porównując motocykle Aprilia Shiver 900 rocznik 2019 oraz KTM 790 Duke rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne cechy. Oba posiadają silniki dwucylindrowe o podobnej pojemności skokowej i układzie chłodzenia. Moc maksymalna KTM 790 Duke jest nieco wyższa niż w Aprilii Shiver 900, co może być istotne dla osób szukających większej mocy. Oba motocykle posiadają również układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia oraz podobne liczby cylindrów.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że Aprilia Shiver 900 ma widelec Kayaba z przodu, a KTM 790 Duke ma widelec WP. Oba motocykle mają również amortyzatory monoshock z tyłu, przy czym Aprilia Shiver 900 ma amortyzator Sachs, a KTM 790 Duke ma amortyzator WP. Oba zawieszenia mają możliwość regulacji obciążenia wstępnego. Warto również zauważyć, że ramy obu motocykli są wykonane z różnych materiałów - Aprilia Shiver 900 ma ramę stalową, a KTM 790 Duke ma ramę chromowo-molibdenową.

Aprilia Shiver 900 2019

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu o podobnej średnicy. Różnica polega na tym, że Aprilia Shiver 900 ma cztery tłoki, a KTM 790 Duke również ma cztery tłoki, ale z technologią promieniową.

Obydwa motocykle posiadają również różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. W przypadku Aprilii Shiver 900, dodatkowo jest dostępny system Ride by Wire, który może być przydatny dla niektórych użytkowników.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają również podobne szerokości i średnice opon, a także podobną pojemność zbiornika paliwa.

KTM 790 Duke 2020

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Aprilia Shiver 900 ma mocny silnik V2, wspaniały dźwięk, jest kompatybilna z A2 i ma bogaty pakiet elektroniki. Posiada również stabilne podwozie w połączeniu ze sportowym podwoziem oraz wygodną, ale sportową pozycję siedzącą. Jednak wybór trybu jazdy może być nieco skomplikowany, a optyka reflektorów nieco wyszarzona.

Z kolei KTM 790 Duke ma żywotny dwucylindrowiec, Quickshifter+ w standardzie, świetne zawieszenie i zabawne prowadzenie. Posiada również wysokiej jakości pakiet elektroniki, wyświetlacz TFT oraz dobry stosunek ceny do wydajności. Jednak zawieszenie z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny jest dostępne tylko z tyłu.

Ostatecznie wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji użytkownika i tego, jakie cechy są dla niego najważniejsze.