KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 1290 Super Adventure S 2022 wyróżnia się silnikiem V2 o pojemności skokowej 1301 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy wynoszący 138 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 200 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 200 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Systemy wspomagające obejmują regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrolę trakcji. Motocykl ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia mieści się w zakresie od 849 do 869 mm. Masa mokra z ABS wynosi 243 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 23 l. Wyposażenie obejmuje światła zakrętowe, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ma silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy wynoszący 98 Nm. Podobnie jak KTM, jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 252 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 240 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Nissin. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Motocykl ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1580 mm, a wysokość siedzenia mieści się w zakresie od 900 do 920 mm. Masa mokra z ABS wynosi 243 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 24,2 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022 wyróżnia się bardzo sportowym, ale jednocześnie dopracowanym silnikiem V2, który zapewnia niezwykle zabawne prowadzenie pomimo dużej masy motocykla. Wygodna i aktywna pozycja podczas jazdy oraz dobre hamulce, w tym ABS w zakrętach, przyczyniają się do jeszcze większej przyjemności z jazdy. Motocykl oferuje również kompleksowy pakiet elektroniki, w tym adaptacyjny tempomat ACC oraz przejrzystą i dobrze skonstruowaną deskę rozdzielczą z ogromnym 7-calowym wyświetlaczem.

Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 wyróżnia się mocnym i niezawodnym silnikiem, wygodnym podwoziem oraz wygodną pozycją siedzącą. Motocykl ma również wspaniały wygląd, dobre hamulce i duży zbiornik paliwa. Oferuje tryby wydajności i opcjonalną skrzynię biegów DCT.

Wadami KTM 1290 Super Adventure S 2022 są asystent zmiany biegów za dodatkową opłatą, niekonwencjonalny wygląd i twarda kanapa.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Wadami Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 są nie do końca optymalna ochrona przed wiatrem, brak tempomatu, wysokie siedzisko trudne do pokonania dla mniejszych rowerzystów i brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole.

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure S 2022 oferuje imponującą moc i zaawansowane systemy elektroniczne, zapewniając dynamiczną i ekscytującą jazdę. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 natomiast wyróżnia się mocnym silnikiem i komfortowym podwoziem, idealnym do długich podróży off-road. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i mogą być odpowiednie dla różnych typów motocyklistów.