Ducati Monster 2023 vs. Honda CB1000R Black Edition 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2023 vs Honda CB1000R Black Edition 2023

Porównując motocykle Ducati Monster rocznik 2023 i Honda CB1000R Black Edition rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Monster 2023 ma silnik V o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Z kolei Honda CB1000R Black Edition 2023 ma silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 145 KM i maksymalnym momencie obrotowym 104 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie płynem. Ducati Monster ma 2 cylindry i pojemność skokową 937 cm³, podczas gdy Honda CB1000R ma 4 cylindry i pojemność skokową 998 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Monster ma markę Marzocchi, a Honda CB1000R ma markę Showa. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego i amortyzatora Monoshock. Ducati Monster ma regulację obciążenia wstępnego, podczas gdy Honda CB1000R ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Pod względem podwozia, Ducati Monster ma ramę aluminiową, która pełni rolę silnika nośnego. Natomiast Honda CB1000R ma ramę stalową typu szkieletowego.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak średnica tarcz hamulcowych w Ducati Monster wynosi 320 mm, a w Honda CB1000R wynosi 310 mm. Oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Ducati Monster ma bogaty pakiet elektroniki, w tym tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Natomiast Honda CB1000R ma ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter i kontrolę trakcji.

Honda CB1000R Black Edition 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali. Jednak Honda CB1000R ma nieco szerszą tylną oponę (190 mm) niż Ducati Monster (180 mm). Ducati Monster ma rozstaw osi 1474 mm, a Honda CB1000R ma rozstaw osi 1455 mm. Wysokość siedzenia Ducati Monster wynosi 775 mm, podczas gdy Honda CB1000R ma wyższe siedzenie o wysokości 830 mm. Masa mokra Ducati Monster wynosi 188 kg, a Honda CB1000R waży 212 kg. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, odpowiednio 14 l i 16,2 l. Zasięg Ducati Monster wynosi 269 km, a Honda CB1000R 270 km. Łączne zużycie paliwa Ducati Monster wynosi 5,2 l/100 km, a Honda CB1000R 5,9 l/100 km.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED i wyświetlacz TFT. Dodatkowo, Ducati Monster ma światła do jazdy dziennej LED, podczas gdy Honda CB1000R ma elegancki wygląd.

Podsumowując, Ducati Monster 2023 ma charakterystyczną jednostkę napędową Ducati z charyzmą, wygodną pozycję do jazdy, dobry i łatwy w obsłudze układ hamulcowy, zwrotne prowadzenie, wysokiej jakości komponenty oraz kompleksowy pakiet elektroniki. Honda CB1000R Black Edition 2023 natomiast wyróżnia się mocnym silnikiem, płynną zmianą biegów, zwinnym prowadzeniem, 5-calowym wyświetlaczem TFT oraz eleganckim wyglądem. Ducati Monster ma jednak pewne wady, takie jak szarpanie silnika przy niskich obrotach, zbyt miękkie strojenie przedniego widelca i brak ramy kratownicowej, co sprawia, że nie jest już jednoznacznie Monsterem. Natomiast wada Honda CB1000R to wysokość siedzenia, która może być przeszkodą dla drobnych pilotów.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2023 w porównaniu do Honda CB1000R Black Edition 2023

Ducati Monster 2023
Honda CB1000R Black Edition 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka56.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok131 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramySzkielet
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od775 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa16.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg269 kmZasięg270 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO2137 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Zawsze mozna spierac sie o wyglad i brak ramy kratownicowej, ale obecny Monster nie jest brzydki. Zasadniczo bylby to swietny codzienny naked bike z przyjemna ergonomia i ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie podwozie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i hamulców.

Typowa jednostka napedowa Ducati z charyzma

wygodna pozycja do jazdy

dobry, latwy w obsludze uklad hamulcowy

zwrotne prowadzenie

wysokiej jakosci komponenty

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS w zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia.

Silnik mocno szarpie przy niskich obrotach

zbyt miekkie strojenie przedniego widelca

brak ramy kratownicowej sprawia, ze Monster nie jest juz jednoznacznie Monsterem.

Honda CB1000R Black Edition 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

Szlachetny, dostojny i niesamowicie mocny. CB1000R Black Edition swietnie prezentuje sie zarówno przed opera, jak i na sportowych wiejskich drogach. Nawet pod pelnym obciazeniem silnik emanuje czystym opanowaniem, a podwozie i elementy ukladu hamulcowego równiez dobrze radza sobie z moca i masa. Swietny, wszechstronny pakiet naked bike, który przenosi jakosc Hondy na wskros.

Mocny silnik Plynna zmiana biegów Zwinne prowadzenie 5-calowy wyswietlacz TFT elegancki wyglad

Wysokosc siedzenia moze byc przeszkoda dla drobnych pilotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs Honda CB1000R Black Edition

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2023 a motocyklem Honda CB1000R Black Edition 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB1000R Black Edition 2023 jest około 12% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB1000R Black Edition 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 2023, a konkretnie 12 w porównaniu do 58. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB1000R Black Edition. Wynosi on 86 dni w porównaniu do 143 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Honda CB1000R Black Edition. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB1000R Black Edition opublikowany 02.11.2020 uzyskał do tej pory 97 700 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB1000R Black Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH