Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Przegląd - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha XSR900 2018

Porównując motocykle Suzuki GSR 750 rocznik 2017 i Yamaha XSR900 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki i układy napędowe. Oba są wyposażone w czterocylindrowe silniki typu inline o pojemności skokowej odpowiednio 749 cm³ i 847 cm³. Moc maksymalna Suzuki GSR 750 wynosi 106 KM, podczas gdy Yamaha XSR900 ma nieco większą moc - 115 KM. Maksymalny moment obrotowy dla Suzuki wynosi 80 Nm, a dla Yamahy - 87.5 Nm.

Podwozie obu motocykli różni się nieco. Suzuki GSR 750 ma stalową ramę typu Twin Tube, podczas gdy Yamaha XSR900 ma aluminiową ramę o tym samym typie.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylną oponę o szerokości 180 mm i średnicy 17 cali. Suzuki ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm, podczas gdy Yamaha ma nieco krótszy rozstaw osi - 1440 mm. Wysokość siedzenia dla obu motocykli wynosi 815 mm. Jednak Yamaha XSR900 jest lżejsza od Suzuki GSR 750 - waży 188 kg w porównaniu do 211 kg. Pojemność zbiornika paliwa dla Suzuki wynosi 17.5 l, a dla Yamahy - 14 l.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Suzuki GSR 750 2017 ma atrakcyjny wygląd ogólny, stabilne prowadzenie, strojenie elementów zawieszenia, odpowiedni komfort i czytelne instrumenty.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Z kolei Yamaha XSR900 2018 ma niezwykle sportowy i żywotny silnik, doskonale hamulce, jeźdźca na poziomie naked bike'a, wygodną pozycję siedzącą, wysoką jakość wykonania i korzystny stosunek ceny do jakości.

Jednak oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki GSR 750 wymaga dużej siły ręcznej do działania układu hamulcowego, a skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny. Z kolei Yamaha XSR900 ma niemal zbyt bezpośrednią reakcję i nieprzemyślany styl retro do ostatniego szczegółu.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze. Suzuki GSR 750 2017 jest bardziej stabilny i wygodny, podczas gdy Yamaha XSR900 2018 ma bardziej sportowy charakter i lepsze osiągi.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSR 750 2017 w porównaniu do Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSR 750 2017
Yamaha XSR900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokraMasa mokra211 kgMasa mokra188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.

atrakcyjny wyglad ogólny

stabilne prowadzenie

strojenie elementów zawieszenia

odpowiedni komfort

czytelne instrumenty

Uklad hamulcowy wymaga duzej sily recznej

skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.

Niezwykle sportowy i zywotny silnik

doskonale hamulce

jezdziec na poziomie naked bike'a

wygodna pozycja siedzaca

wysoka jakosc wykonania

stosunek ceny do jakosci.

Niemal zbyt bezposrednia reakcja

styl retro nieprzemyslany do ostatniego szczególu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSR 750 vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSR 750 2017 a motocyklem Yamaha XSR900 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSR 750. Wynosi on 117 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2011 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSR 750 oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSR 750 został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 5 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Suzuki GSR 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG