Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha XSR900 2018
Suzuki GSR 750 2017
Yamaha XSR900 2018
Przegląd - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha XSR900 2018
Porównując motocykle Suzuki GSR 750 rocznik 2017 i Yamaha XSR900 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki i układy napędowe. Oba są wyposażone w czterocylindrowe silniki typu inline o pojemności skokowej odpowiednio 749 cm³ i 847 cm³. Moc maksymalna Suzuki GSR 750 wynosi 106 KM, podczas gdy Yamaha XSR900 ma nieco większą moc - 115 KM. Maksymalny moment obrotowy dla Suzuki wynosi 80 Nm, a dla Yamahy - 87.5 Nm.
Podwozie obu motocykli różni się nieco. Suzuki GSR 750 ma stalową ramę typu Twin Tube, podczas gdy Yamaha XSR900 ma aluminiową ramę o tym samym typie.
Suzuki GSR 750 2017
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe.
Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylną oponę o szerokości 180 mm i średnicy 17 cali. Suzuki ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm, podczas gdy Yamaha ma nieco krótszy rozstaw osi - 1440 mm. Wysokość siedzenia dla obu motocykli wynosi 815 mm. Jednak Yamaha XSR900 jest lżejsza od Suzuki GSR 750 - waży 188 kg w porównaniu do 211 kg. Pojemność zbiornika paliwa dla Suzuki wynosi 17.5 l, a dla Yamahy - 14 l.
Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Suzuki GSR 750 2017 ma atrakcyjny wygląd ogólny, stabilne prowadzenie, strojenie elementów zawieszenia, odpowiedni komfort i czytelne instrumenty.
Yamaha XSR900 2018
Z kolei Yamaha XSR900 2018 ma niezwykle sportowy i żywotny silnik, doskonale hamulce, jeźdźca na poziomie naked bike'a, wygodną pozycję siedzącą, wysoką jakość wykonania i korzystny stosunek ceny do jakości.
Jednak oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki GSR 750 wymaga dużej siły ręcznej do działania układu hamulcowego, a skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny. Z kolei Yamaha XSR900 ma niemal zbyt bezpośrednią reakcję i nieprzemyślany styl retro do ostatniego szczegółu.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze. Suzuki GSR 750 2017 jest bardziej stabilny i wygodny, podczas gdy Yamaha XSR900 2018 ma bardziej sportowy charakter i lepsze osiągi.
Specyfikacja techniczna Suzuki GSR 750 2017 w porównaniu do Yamaha XSR900 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki GSR 750 2017
Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSR 750 vs Yamaha XSR900
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSR 750 2017 a motocyklem Yamaha XSR900 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSR 750. Wynosi on 117 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2011 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSR 750 oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSR 750 został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 5 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.
