Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016 i Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale także pewne różnice.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki. Oba są dwucylindrowe, ale Africa Twin ma większą pojemność skokową - 998 cm³ w porównaniu do 776 cm³ w V-Stromie. Africa Twin ma również nieco większą moc - 95 KM w porównaniu do 83 KM w V-Stromie. Jednak V-Strom ma nieco większy moment obrotowy - 78 Nm w porównaniu do 98 Nm w Africa Twin. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Oba motocykle mają również tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama obu motocykli jest wykonana ze stali.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i rozstaw osi. Africa Twin ma jednak nieco niższe siedzenie - 850 mm w porównaniu do 855 mm w V-Stromie. Africa Twin jest również nieco cięższy - 232 kg w porównaniu do 230 kg w V-Stromie. V-Strom ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa - 20 l w porównaniu do 18,8 l w Africa Twin.
Jeśli chodzi o zalety Africa Twin, motocykl ten jest znany z doskonałego prowadzenia i przyjemności z jazdy. Silnik dobrze reaguje na obroty, a motocykl świetnie sprawdza się zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Africa Twin jest również bardzo popularny w podróżach długodystansowych, a unikalna dwusprzegłowa skrzynia biegów DCT zapewnia wygodę i łatwość zmiany biegów.
Jeśli chodzi o zalety V-Stroma, motocykl ten ma mocny silnik, który zapewnia dużą moc już od niskich obrotów. Zawieszenie jest w pełni regulowane, co pozwala na dostosowanie go do własnych preferencji. V-Strom ma również proste, ale sprytne funkcje elektroniczne, takie jak tryby jazdy, ride by wire, asystent zmiany z blipperem i kontrola trakcji. Motocykl ten ma również dynamiczny design w chłodnych kolorach.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Jeśli chodzi o wady Africa Twin, niektórzy mogą uważać, że silnik nie jest spektakularny w porównaniu do niektórych konkurentów.
Jeśli chodzi o wady V-Stroma, niektórzy mogą odczuwać ostry kąt kolana, zwłaszcza jeżeli mają długie nogi. Podnóżki również mogą się zaciągać wcześniej niż oczekiwano. Dodatkowo, przednia szyba można regulować tylko za pomocą narzędzi, co może być uciążliwe. V-Strom jest również cięższy niż niektórzy konkurenci.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Africa Twin oferuje doskonałe prowadzenie i sprawdza się zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. V-Strom ma mocny silnik i proste, sprytne funkcje elektroniczne. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.
Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800DE 2023
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).
Suzuki V-Strom 800DE 2023
To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 800DE
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016 a motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 800DE 2023 jest około 8% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016, a konkretnie 12 w porównaniu do 132. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 59 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 16 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 800DE opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 42 600 wyświetleń.
