Ducati Diavel Carbon 2014 vs. Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Loading...

Przegląd - Ducati Diavel Carbon 2014 vs Ducati Diavel 1200 2014

Motocykle Ducati Diavel Carbon rocznik 2014 oraz Ducati Diavel 1200 rocznik 2014 mają wiele podobnych cech. Oba modele mają ten sam silnik o mocy maksymalnej 162 KM i maksymalnym momencie obrotowym 127.5 Nm. Mają również tę samą pojemność skokową, wynoszącą 1198.4 cm³. Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marki Marzocchi jako przednie zawieszenie oraz pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z marki Marzocchi jako tylne zawieszenie. Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma typ ramy rurowej. Hamulce przednie w obu modelach mają cztery tłoki, technologię promieniową i są marki Brembo. Opony przednie mają szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak opony tylne, które mają szerokość 240 mm i średnicę 17 cali. Oba motocykle mają rozstaw osi wynoszący 1590 mm oraz wysokość siedzenia od 770 mm. Masa sucha motocykla Ducati Diavel Carbon 2014 wynosi 205 kg, z ABS 234 kg, natomiast masa sucha motocykla Ducati Diavel 1200 2014 wynosi 210 kg, z ABS 239 kg. Oba modele mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów.

Ducati Diavel Carbon 2014 ma kilka wyraźnych zalet. Jego silnik jest mocny i kulturalny, co zapewnia doskonałe osiągi. Motocykl ten ma również brutalne przyspieszenie, które daje niezapomniane wrażenia podczas jazdy. Dodatkowo, Diavel Carbon ma niezwykły wygląd, który przyciąga uwagę i wyróżnia go na drodze. Pomimo szerokich 240 tylnych opon, motocykl ten jest nadal zwrotny i łatwy w prowadzeniu. Podwozie Diavel Carbon jest mocne i zapewnia stabilność podczas jazdy, a hamulce są bardzo dobre, co daje pewność podczas hamowania.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1200 2014 również ma wiele zalet. Ten model ma ulepszony silnik w porównaniu z poprzednim modelem, co przekłada się na jeszcze lepsze osiągi. Sprzęgło w Diavel 1200 jest precyzyjne, a zmiana biegów jest łatwa i płynna. Motocykl ten jest również łatwy do manewrowania i zmiany boków, co jest przydatne w mieście i na krętych drogach.

Obydwa modele mają również pewne wady. W przypadku Ducati Diavel Carbon 2014, buty mogą obcierać przy szybkiej jeździe, a motocykl może szarpać przy pchaniu. Ponadto, pomimo swojego sportowego wyglądu, Diavel Carbon nie zapewnia komfortu jazdy w stylu cruiser. Wersja carbonowa tego modelu ma również bardzo wysoką cenę.

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014 ma jedną wadę, a mianowicie może być nieco niewygodny na kiepskim asfalcie, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, oba motocykle Ducati Diavel Carbon rocznik 2014 oraz Ducati Diavel 1200 rocznik 2014 mają wiele podobnych cech, takich jak mocny silnik, dobre zawieszenie i hamulce, oraz podobne wymiary i wagi. Diavel Carbon wyróżnia się niezwykłym wyglądem i zwrotnością pomimo szerokich opon, podczas gdy Diavel 1200 ma ulepszony silnik i łatwą zmianę boków. Oba modele mają również pewne wady, takie jak obcierające buty w przypadku Diavel Carbon i niewygodność na kiepskim asfalcie w przypadku Diavel 1200.

Specyfikacja techniczna Ducati Diavel Carbon 2014 w porównaniu do Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Diavel 1200 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka67.9 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna162 KMMoc maksymalna162 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy127.5 Nmmaksymalny moment obrotowy127.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198.4 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony240 mmSzerokość tylnej opony240 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony45 %Wysokość tylnej opony45 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,257 mmDługość2,257 mm
WysokośćWysokość1,192 mmWysokość1,192 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,590 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od770 mmWysokość siedzenia od770 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)205 kgMasa sucha (z ABS)210 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)234 kgMasa mokra (z ABS)239 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Niezaleznie od tego, jak na to spojrzec, w przypadku dwóch tak niezaleznych cruiserów wybór zwyciezcy jest prawie niemozliwy. Pod wzgledem wlasciwosci jezdnych Ducati Davel naturalnie ma przewage, zwlaszcza w ciasniejszym terenie, gdzie korzysta z lepszego przeswitu i bardziej sportowej pozycji podczas jazdy. Fakt, ze te dwa fundamentalnie rózne motocykle znajduja sie w tym samym segmencie, po raz kolejny pokazuje, jak dobrze producenci wiedza, jak wypelnic nawet najmniejsza i najbardziej ekstrawagancka nisze ciekawymi maszynami.

Mocny i kulturalny silnik

brutalne przyspieszenie

niezwykly wyglad

zwrotne prowadzenie pomimo szerokich 240 tylnych opon

mocne podwozie

bardzo dobre hamulce.

Buty obcieraja przy szybkiej jezdzie

szarpie przy pchaniu

nie pozwala na komfortowy cruiser

bardzo wysoka cena w wersji carbonowej

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Podsumowujac, Ducati Diavel zapewnia dokladnie to, co obiecuje wizualnie i zaskakuje latwym prowadzeniem i zwinna predkoscia na obfitych trasach motocyklowych. Wyglad i wykonczenie swiadcza o prawdziwej pasji do motocykli. I jak przystalo na diabelski motocykl, Diavel nie pozostawia nikogo zimnym przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach.

Ulepszony silnik w porównaniu z poprzednim modelem

precyzyjne sprzeglo

latwa zmiana boków.

Nieco niewygodne na kiepskim asfalcie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Diavel Carbon vs Ducati Diavel 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Diavel Carbon 2014 a motocyklem Ducati Diavel 1200 2014. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Diavel Carbon. Wynosi on 94 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Ducati Diavel 1200. Od roku modelowego 2012 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Diavel Carbon oraz 17 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Ducati Diavel 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Diavel Carbon został opublikowany 18.08.2014 i jak dotąd uzbierał 24 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Diavel 1200 opublikowany 12.10.2010 uzyskał do tej pory 6 400 wyświetleń.

Cena Ducati Diavel Carbon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Diavel 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH