BMW S 1000 RR 2023 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2023 vs BMW HP4 RACE 2017

Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2023 posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, ma bardzo dobrą elektronikę i systemy sterowania, które zapewniają wyjątkową precyzję i kontrolę podczas jazdy. Dzięki temu motocykl doskonale współpracuje z kierowcą, a sprzężenie zwrotne jest bardzo dobre. Dodatkowo, BMW S 1000 RR 2023 cechuje się również dobrą stabilnością, co jest niezwykle istotne, zwłaszcza podczas jazdy na wysokich prędkościach.

Natomiast BMW HP4 RACE rocznik 2017 ma wiele unikalnych cech, które przyciągają uwagę miłośników sportowych motocykli. Przede wszystkim, osiągi i strojenie silnika są po prostu doskonałe. Moc maksymalna wynosząca 215 KM jest dostarczana w bardzo efektywny sposób, co przekłada się na wyjątkową dynamikę podczas jazdy. Ponadto, fantastyczna skuteczność hamowania jest kolejną zaletą tego motocykla. Niska masa również jest zauważalna w każdej sytuacji podczas jazdy, co przekłada się na lepszą zwrotność i manewrowość. Warto również zauważyć, że zalety maszyny mogą być wykorzystane przez jeźdźca w różnych klasach wydajności.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

W przypadku BMW S 1000 RR 2023 jedną z wad jest występowanie wibracji silnika. Choć nie jest to problem znaczący, może to być irytujące dla niektórych kierowców, zwłaszcza podczas dłuższych tras.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Natomiast BMW HP4 RACE 2017 ma kilka wad, które warto wspomnieć. Przede wszystkim, koszty serwisu są nieco wyższe niż w przypadku konwencjonalnych motocykli, jednak są one niższe niż w przypadku porównywalnych produkcyjnych motocykli sportowych. Ponadto, motocykl ten może dostarczać zbyt wiele informacji zwrotnych dla mniej doświadczonych kierowców, co może być przytłaczające. Warto również zauważyć, że wysoki kop na padoku może być problemem dla niektórych kierowców, którzy muszą być szybcy i zdecydowani podczas manewrów.

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 RR rocznik 2023, jak i BMW HP4 RACE rocznik 2017 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę miłośników sportowych motocykli. Oba modele oferują doskonałe osiągi, precyzyjne sterowanie i zaawansowane systemy wspomagające. Jednak każdy z nich ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2023 w porównaniu do BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023
BMW HP4 RACE 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna210 KMMoc maksymalna215 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,900 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaWęgiel
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy66.4 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99.8 mmwyprzedzenie przedniego koła102.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,073 mmDługość2,050 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość826 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,457 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od824 mmWysokość siedzenia od816 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)175 kgMasa sucha (z ABS)146 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197 kgMasa mokra (z ABS)171.4 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Dla mnie najbardziej zauwazalnymi nowosciami byly elektronika i geometria ukladu kierowniczego. Dzieki dodatkowym informacjom z nowego czujnika kata skretu i zmienionym asystentom jazdy, nowy S1000RR ma teraz pakiet elektroniczny, który nie tylko pozwala jezdzic bezpiecznie, ale takze szybko, co ucieszy zwlaszcza szybszych jezdzców. Ale nawet przecietny kierowca ma mozliwosc bezpiecznego wypróbowania stylu jazdy profesjonalistów dzieki dodatkowym funkcjom, takim jak Slide Control, aby dobrze wypasc na zdjeciach z jazdy. A poza tym to takze swietna zabawa. Nowa geometria kierownicy zapewnia nieco wiecej opanowania z przodu i poprawia sprzezenie zwrotne, co jest nieoceniona zaleta, szczególnie na granicy. Tak wiec kolejna runda w polowaniu na najlepszy superbike powraca.

Bardzo dobra elektronika i systemy sterowania

dobre sprzezenie zwrotne

dobra stabilnosc

Wibracje silnika

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 Race laczy w sobie zalety dwóch swiatów. Mozesz cieszyc sie moca, stabilnoscia i precyzja maszyny z mistrzostw swiata. Jednoczesnie cieszysz sie latwoscia obslugi i wysoka jakoscia produktu seryjnego. Dlugoterminowe wsparcie jest tutaj gwarantowane, poniewaz HP4 Race nie jest wspierany przez maly sklep tuningowy, ale przez samo BMW. Dla zwyklych konsumentów maszyna wydaje sie astronomicznie droga, ale dla wtajemniczonych w pit lane jest to najlepsza oferta, jaka mozna uzyskac na tym poziomie.

Osiagi i strojenie silnika po prostu doskonale. 215 KM podanych w uzyteczny sposób

Fantastyczna skutecznosc hamowania

Niska masa zauwazalna w kazdej sytuacji podczas jazdy

Zalety maszyny moga byc wykorzystane przez jezdziec w róznych klasach wydajnosci

Zadnych swiecidelek na motocyklu - tylko doskonale czesci wyscigowe

Wsparcie ze strony sportowej ekipy BMW

Motocykl zdobywa punkty zarówno w podwoziach, gdzie wymagane jest dobre prowadzenie, jak i tam, gdzie potrzebna jest moc

Szeroki zakres opcji tuningowych dostepnych na podwoziu, ale motocykl jest równiez bardzo wszechstronny.

Wyzsze koszty serwisu niz w przypadku konwencjonalnych motocykli, ale oczywiscie nizsze niz w przypadku porównywalnych produkcyjnych scigaczy

motocykl byl ogólnie latwy w obsludze i bezkrytyczny podczas testu, jedynie ostry uklad hamulcowy wymaga oczywiscie ostroznego prowadzenia, aby uniknac uszkodzen

pojazd moze zapewniac zbyt wiele informacji zwrotnych dla gruboskórnych kierowców

wysoki kop na padoku. Tym motocyklem trzeba byc szybkim :-)

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW HP4 RACE

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2023 a motocyklem BMW HP4 RACE 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW HP4 RACE. Wynosi on 15 dni w porównaniu do 61 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 4 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW HP4 RACE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW HP4 RACE opublikowany 26.06.2017 uzyskał do tej pory 95 400 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW HP4 RACE

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG