Kawasaki KX250X 2023 vs. KTM 250 SX-F 2022

Kawasaki KX250X 2023

Kawasaki KX250X 2023

KTM 250 SX-F 2022

KTM 250 SX-F 2022

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki KX250X 2023 w porównaniu do KTM 250 SX-F 2022

Kawasaki KX250X 2023
KTM 250 SX-F 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka52.2 mmskok tłoka52.3 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji14.1 Stopień kompresji14.4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy43 mmOtwór przepustnicy44 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa249 cm³Pojemność skokowa249.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok314 mmskok310 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok316 mmskok300 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy42 stopieńkąt główki ramy63.9 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony100 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony19 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od945 mmWysokość siedzenia od950 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa6.2 lPojemność zbiornika paliwa7.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki KX250X 2023

Kawasaki KX250X 2023

Model 250 nigdy nie sprawia wrazenia nierównego, a jego charakterystyka jest prawie tak plynna, jak w przypadku klasycznego 4-suwowego jezdzieca enduro. Umiejetnie wykorzystuje swoje geny MX. Osiagi sa naprawde mocne i w bezposrednim porównaniu bardziej przypominaja 350 niz 250. Pierwszy wybór do klasycznego enduro z odcinkami specjalnymi. Lasica - zwinna, lekka, a przy tym super, stabilna w prowadzeniu. Ale dobrze radzi sobie równiez na skalistym terenie i w trudniejszym terenie, co ulatwia wycieczki na hard enduro. Jego ogromna zaleta jest porecznosc, sprawia wrazenie bardzo malego, smuklego i wrecz delikatnego. Oferuje duzy wspólczynnik oszczednosci!

Zywy, bardzo mocny silnik o pojemnosci 250 cm3

mocne podwozie

doskonale prowadzenie i zabawne zachowanie podczas jazdy

waga i zwrotnosc

wygodne, ale aktywne siedzenie

hamulce, sprzeglo

mocny rozrusznik elektryczny

cena

Slabo dostepny filtr powietrza

krótkie przelozenie

glosny wydech

KTM 250 SX-F 2022

KTM 250 SX-F 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki KX250X vs KTM 250 SX-F

Cena Kawasaki KX250X

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena KTM 250 SX-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG