Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Honda CB 1000 R 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Honda CB 1000 R 2019

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Honda CB 1000 R 2019

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 RS 2023 i Honda CB 1000 R 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Street Triple 765 RS 2023 jest wyposażony w silnik o pojemności 765 cm³, który generuje moc maksymalną 130 KM i moment obrotowy 80 Nm. Natomiast Honda CB 1000 R 2019 ma silnik o pojemności 998 cm³, który generuje moc maksymalną 145 KM i moment obrotowy 104 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, chłodzenie płynem i są wyposażone w czterocylindrowe silniki.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z marką Showa. Natomiast Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Öhlins, a Honda CB 1000 R 2019 ma tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego z amortyzatorem Showa.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Podwozie motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2023 jest wykonane z aluminium i ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Honda CB 1000 R 2019 ma stalową ramę typu szkielet.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm z czterema tłoczkami. Jednak Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma hamulce promieniowe Monoblok, a Honda CB 1000 R 2019 ma hamulce promieniowe.

Obydwa motocykle mają zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Jednak Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma również asystenta zmiany z blipperem, który ułatwia zmianę biegów.

Honda CB 1000 R 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali. Jednak Honda CB 1000 R 2019 ma szerszą tylną oponę o szerokości 190 mm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma tylną oponę o szerokości 180 mm. Również Honda CB 1000 R 2019 ma większy rozstaw osi (1455 mm) niż Triumph Street Triple 765 RS 2023 (1399 mm).

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. Jednak Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma również łączność i wyświetlacz TFT, podczas gdy Honda CB 1000 R 2019 ma czarno-biały wyświetlacz LCD.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 RS 2023 wyróżnia się silnikiem, podwoziem, hamulcami, kompletnym sprzętem elektronicznym, jakością wykonania i ceną. Natomiast Honda CB 1000 R 2019 ma bezbłędną reakcję silnika, typowe dla Hondy ekstremalne właściwości jezdne 1000 cm³, dobry pakiet elektroniki, płynną i precyzyjną skrzynię biegów oraz doskonale działający quickshifter. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak trudność w odczytaniu prędkości w przypadku Triumph Street Triple 765 RS 2023 z powodu dyskretnego wyświetlacza, oraz czarno-biały wyświetlacz LCD w przypadku Honda CB 1000 R 2019, który może być trudny do odczytania w bezpośrednim świetle słonecznym. Ponadto, wysocy piloci mogą mieć problemy z kolanami podczas tankowania w przypadku Honda CB 1000 R 2019.

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2023 w porównaniu do Honda CB 1000 R 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Honda CB 1000 R 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Honda CB 1000 R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	75 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.4 mm	skok tłoka	56.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	130 KM	Moc maksymalna	145 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	80 Nm	maksymalny moment obrotowy	104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.25	Stopień kompresji	11.6
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	765 cm³	Pojemność skokowa	998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Technologia	Technologia	Duży tłok	Technologia	Duży tłok
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Öhlins	Marka	Showa
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Szkielet
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66.8 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	96.9 mm	wyprzedzenie przedniego koła	100 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	256 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	792 mm	Szerokość	789 mm
Wysokość	Wysokość	1,064 mm	Wysokość	1,095 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,399 mm	Rozstaw osi	1,455 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	836 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	188 kg	Masa mokra (z ABS)	212 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	16.2 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS to swietny motocykl, bardzo sportowy naked bike, który zachwyci przede wszystkim sportowych, precyzyjnych motocyklistów. Lekka Angielka jest niezwykle dobrze wywazona, precyzyjnie zestrojona i oferuje swietne sprzezenie zwrotne. Motocykl, na którym kupujacy po prostu nie moze sie pomylic. Nic dziwnego, ze jest prawie wyprzedany!

silnik

podwozie

hamulce

kompletny sprzet elektroniczny

jakosc wykonania

cena

predkosc jest trudna do odczytania, poniewaz wyswietlacz jest prawie zbyt dyskretny

Honda CB 1000 R 2019

1-litrowa wersja Neo Sport Cafe Racer pokazuje, ze nie zawsze musi byc zlotym srodkiem. Szczerze mówiac, trzeba przyznac, ze najwiekszy ze wszystkich przedstawicieli czuje sie tez najbardziej "dorosly". Wyposazenie elektroniczne 1000cc w wersji + nie pozostawia prawie nic do zyczenia, a prowadzenie jest niezwykle przyjazne dla kierowcy jak na te klase. Latwe pokonywanie zakretów z dobrze zestrojonym podwoziem, szybkie hamulce i niska waga wydaja sie byc recepta na sukces tej plynnej jazdy. Niestety, CB1000R+ musi isc na ustepstwa pod wzgledem osiagów: przy 145 KM Honda nie jest brutalna rakieta, ale jest tym bardziej sterowalna. A 145 KM przy pelnym zbiorniku o masie 213 kg to wiecej niz wystarczajaco, aby czerpac maksymalna radosc z jazdy po wiejskich drogach!

Bezbledna reakcja silnika

typowe dla Hondy ekstremalne wlasciwosci jezdne 1000 cm3

dobry pakiet elektroniki (ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy...)

plynna i precyzyjna skrzynia biegów

doskonale dzialajacy quickshifter

Czarno-bialy wyswietlacz LCD nie jest juz calkiem aktualny i nie jest idealny do czytania w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania.

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Honda CB 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2023 a motocyklem Honda CB 1000 R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2023 jest około 21% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CB 1000 R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2023, a dokładnie 37 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB 1000 R. Wynosi on 116 dni w porównaniu do 121 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 42 od roku modelowego 2008 na temat motocykla Honda CB 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB 1000 R opublikowany 06.11.2007 uzyskał do tej pory 10 400 wyświetleń.