KTM 1090 Adventure 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure 2017 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1090 Adventure z rocznika 2017 i KTM 1290 Super Adventure R z rocznika 2021 to dwa różne motocykle enduro produkowane przez KTM. Oba modele mają wiele cech, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1090 Adventure z 2017 roku jest wyposażony w silnik V o pojemności skokowej 1050 cm³, który generuje maksymalną moc 125 KM i moment obrotowy 109 Nm. Natomiast KTM 1290 Super Adventure R z 2021 roku ma większy silnik V o pojemności skokowej 1301 cm³, który generuje maksymalną moc 160 KM i moment obrotowy 138 Nm. Oba silniki są wyposażone w elektryczny starter i przeniesienie napędu przez łańcuch.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM 1090 Adventure ma widelec o średnicy 43 mm i skoku 185 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure R ma widelec o większej średnicy 48 mm i skoku 220 mm. Co więcej, oba modele mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Pod względem podwozia, oba modele mają ramę wykonaną z chromu-molibdenu o typie rurowym. Kąt główki ramy w KTM 1090 Adventure wynosi 64 stopnie, a w KTM 1290 Super Adventure R wynosi 64.7 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła w KTM 1090 Adventure wynosi 120 mm, a w KTM 1290 Super Adventure R wynosi 112.8 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójny dysk hamulcowy z przodu marki Brembo. Oba modele są również wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Jednak KTM 1290 Super Adventure R z 2021 roku ma dodatkowo ABS na zakrętach i Ride by Wire.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają podobne parametry. Średnica przedniej opony wynosi 19 cali w KTM 1090 Adventure i 21 cali w KTM 1290 Super Adventure R. Szerokość tylnej opony wynosi 150 mm, a średnica tylnej opony wynosi 17 cali w KTM 1090 Adventure oraz 18 cali w KTM 1290 Super Adventure R. Rozstaw osi wynosi 1560 mm w KTM 1090 Adventure i 1577 mm w KTM 1290 Super Adventure R. Wysokość siedzenia wynosi 850 mm w KTM 1090 Adventure i 880 mm w KTM 1290 Super Adventure R. Masa sucha z ABS wynosi 205 kg w KTM 1090 Adventure i 221 kg w KTM 1290 Super Adventure R. Oba modele mają zbiornik paliwa o pojemności 23 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają regulowaną przednią szybę. Jednak KTM 1290 Super Adventure R z 2021 roku ma dodatkowo światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, KTM 1090 Adventure z 2017 roku i KTM 1290 Super Adventure R z 2021 roku mają wiele podobieństw i różnic. KTM 1290 Super Adventure R oferuje większą moc silnika, lepsze zawieszenie, bardziej zaawansowane systemy wspomagające oraz dodatkowe elementy wyposażenia. Jednak KTM 1090 Adventure ma swoje zalety, takie jak mocny silnik, regulowana kontrola trakcji, zwrotne prowadzenie i stosunkowo korzystna cena. Warto zwrócić uwagę na indywidualne preferencje i potrzeby, aby dokonać odpowiedniego wyboru.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure 2017 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StopnieStopnie75 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok185 mmskok220 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok190 mmskok220 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy64.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła112.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,577 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)205 kgMasa sucha (z ABS)221 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R okazal sie swietnym motocyklem przygodowym podczas intensywnych testów w Pirenejach. Oferowal swietne polaczenie komfortu na dlugich dystansach i mozliwosci terenowych. Takiego polaczenia w takiej konsystencji nie znajdziesz w zadnym innym motocyklu. W szczególnosci podwozie jest wytrzymale i zaprezentowalo sie z najlepszej strony w trudnym terenie. Oczywiscie tylko nieliczni kierowcy beda jezdzic tym potworem w odpowiedni sposób - ale w nierównym terenie "miec" zawsze bylo lepsze niz "potrzebowac".

Solidne ogólne wrazenie

wysokiej jakosci i praktyczne podwozie

swietne siedzenie zapewnia duza wytrzymalosc w siodle

sportowe i wysokiej jakosci komponenty

mocny, ale latwy do kontrolowania silnik

praktyczne pomoce do jazdy

Drogiemu motocyklowi brakuje indywidualnych funkcji w podstawowym wyposazeniu

toporne elementy sterujace

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure 2017 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2021 jest około 66% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1090 Adventure 2017, a dokładnie 8 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 101 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure oraz 19 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure R opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 36 400 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG