Triumph Trident 660 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Trident 660 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Trident 660 2023 to motocykl, który wyróżnia się świetnym klasycznym wyglądem, który nadal wygląda nowocześnie. Posiada wiele wysokiej jakości detali, co dodaje mu elegancji. Prosta obsługa sprawia, że jest to motocykl bardzo przyjazny dla użytkownika. Mimo swojej kompaktowej budowy, posiada dobry i czytelny wyświetlacz. Jest to motocykl bardzo dostępny, co oznacza, że jest łatwo dostępny dla większości motocyklistów. Prowadzenie tego motocykla wzbudza duże zaufanie, co jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa. Silnik jest świetny - jest płynny i przyjemny w jeździe. Pomimo swojego niewyróżniającego się wyglądu, ten motocykl oferuje dobre osiągi. Jest lekki i zabawny w prowadzeniu, co sprawia, że jest bardzo przyjemny w użytkowaniu. Jest to motocykl, który nadal posiada swój urok i charyzmę.

Suzuki GSX-8S 2023 to motocykl, który wyróżnia się wyrafinowaną i wysokiej jakości koncepcją ogólną. Posiada silnik o wysokim momencie obrotowym, co sprawia, że jazda jest bardzo przyjemna. Ogólne wrażenie bardzo wysokiej jakości jest widoczne zarówno w stabilnym prowadzeniu, jak i wysokiej jakości elementach sterujących. Siedzenie jest bardzo dobre, a pozycja do jazdy na motocyklu typu naked jest świetna. Quickshifter działa dobrze i precyzyjnie, a wysokiej jakości wyświetlacz jest czytelny i intuicyjny w obsłudze. Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowań, mimo braku opcji regulacji. Ergonomia tego motocykla jest również dobra.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Niestety, Triumph Trident 660 2023 ma kilka wad. ABS działa bardzo defensywnie, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Zawieszenie nie jest regulowane, co może być problematyczne dla osób preferujących bardziej sportową jazdę lub dla cięższych jeźdźców.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023 również ma kilka wad. Quickshifter i biegi wymagają nieco więcej siły niż zwykle, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Motocykl jest nieco cięższy od innych w tej klasie, co może wpływać na manewrowanie nim. ABS działa również bardzo defensywnie, co może być nieco irytujące. Silnik nie ma rezerwy obrotów w górę, co może być nieco ograniczające podczas dynamicznej jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Trident 660 2023 wyróżnia się świetnym wyglądem, prostą obsługą i przyjemnym silnikiem. Suzuki GSX-8S 2023 natomiast oferuje wyrafinowaną koncepcję ogólną, wysoką jakość jazdy i dobre wyposażenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2023 w porównaniu do Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Trident 660 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka51.1 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna81 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.95 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa660 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy24.6 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.3 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,089 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,401 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)202 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg304 kmZasięg333 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident to równiez wspanialy motocykl w 2023 roku. Jest latwy w jezdzie, ale nadal oferuje duzo charyzmy. Unikalny silnik sprawia, ze jest to fajny i swobodny motocykl. Wyglada swiezo, niezaleznie i ponadczasowo.

Swietny klasyczny wyglad, który nadal wyglada nowoczesnie

Wiele wysokiej jakosci detali na motocyklu

Prosta obsluga

Kompaktowy, ale dobry wyswietlacz

Bardzo dostepny motocykl

Prowadzenie wzbudza duze zaufanie

Swietny silnik - plynny i przyjemny w jezdzie

Niespecjalny wyglad przy dobrych osiagach

Motocykl wyglada lekko i zabawnie

Latwy w prowadzeniu motocykl, który nadal jest charyzmatyczny.

ABS kontroluje bardzo defensywnie

Nieregulowane zawieszenie

Zawieszenie oferuje niewielkie rezerwy dla sportowców lub ciezkich jezdzców

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Przez lata Suzuki bylo marka, która oferowala ladne motocykle w dobrym stosunku ceny do osiagów. Dzieki Suzuki GSX-8S marka jest teraz znacznie bardziej pewna siebie. Prezentuje sie jako wysokiej jakosci, dojrzala i znajduje sie na szczycie wysoce konkurencyjnej klasy. Niezbyt spektakularne dane dotyczace osiagów i stosunkowo wysoka waga tylko na krótko psuja obraz. Podczas jazd testowych Suzuki jest calkowicie przekonujace. Naprawde dobry motocykl.

Wyrafinowana i wysokiej jakosci koncepcja ogólna

Silnik o wysokim momencie obrotowym

pierwszorzedna kultura jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrazenie bardzo wysokiej jakosci

Bardzo dobre siedzenie

Swietna pozycja do jazdy naked bike

Dobry i precyzyjny quickshifter

Wysokiej jakosci elementy sterujace

bardzo dobry wyswietlacz

Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowan pomimo braku opcji regulacji

Dobra ergonomia

Quickshifter i biegi wymagaja nieco wiecej sily niz zwykle

Motocykl nieco ciezszy od innych w tej klasie

ABS dziala bardzo defensywnie

Silnik nie ma rezerwy obrotów w góre

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Suzuki GSX-8S

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Trident 660 2023 a motocyklem Suzuki GSX-8S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Trident 660 2023 jest około 2% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-8S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Trident 660 2023, a konkretnie 98 w porównaniu do 173. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-8S. Wynosi on 59 dni w porównaniu do 130 dni dla motocykla Triumph Trident 660. Od roku modelowego 2021 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Trident 660 oraz 13 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki GSX-8S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Trident 660 został opublikowany 30.10.2020 i jak dotąd uzbierał 76 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-8S opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 47 300 wyświetleń.

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-8S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG