KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2021 oraz KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest kategoria, do której należą te motocykle. KTM 1290 Super Duke GT 2021 jest motocyklem typu Sport Touring, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S 2023 jest motocyklem typu Enduro. Oznacza to, że Super Duke GT jest bardziej skoncentrowany na sportowej jeździe po drogach, podczas gdy Super Adventure S jest bardziej wszechstronny i nadaje się do jazdy zarówno po drogach, jak i w terenie.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają ten sam typ silnika V2 o pojemności skokowej 1301 cm³. Jednak Super Duke GT ma nieco większą moc maksymalną - 175 KM w porównaniu do 160 KM w Super Adventure S. Podobnie, Super Duke GT ma większy maksymalny moment obrotowy - 141 Nm w porównaniu do 138 Nm w Super Adventure S. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, Super Duke GT ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, podczas gdy Super Adventure S ma ten sam rodzaj zawieszenia, ale z większym skokiem - 200 mm w porównaniu do 125 mm w Super Duke GT. Podobnie, Super Adventure S ma większy skok tylnej zawieszenia - również 200 mm. Oba motocykle mają regulację kompresji, obciążenie wstępne i odbicie zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma tę samą typową ramę rurową. Kąt główki ramy w Super Adventure S jest nieznacznie większy - 65.3 stopnia w porównaniu do 65.1 stopnia w Super Duke GT.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm. Jednak Super Duke GT ma technologię promieniową i monoblokową, podczas gdy Super Adventure S ma tylko technologię promieniową. Oba motocykle mają hamulce marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, kontrolę trakcji i system Ride by Wire. Jednak Super Duke GT ma dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę i ABS na zakrętach, podczas gdy Super Adventure S ma zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, tempomat radarowy i ABS na zakrętach.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i taką samą średnicę tylnej opony (17 cali). Jednak Super Adventure S ma nieco szerszą tylną oponę (170 mm) i większą średnicę przedniej opony (19 cali). Super Adventure S ma również nieco większy rozstaw osi - 1560 mm w porównaniu do 1482 mm w Super Duke GT. Wysokość siedzenia jest również nieco większa w Super Adventure S - 849 mm w porównaniu do 835 mm w Super Duke GT. Oba motocykle mają ten sam pojemnik paliwa o pojemności 23 litrów. Super Adventure S ma nieco większy zasięg - 416 km w porównaniu do 383 km w Super Duke GT. Oba motocykle mają podobne zużycie paliwa - 5.7 l/100 km w Super Adventure S i 5.99 l/100 km w Super Duke GT.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają regulowaną przednią szybę. Jednak Super Adventure S ma dodatkowo łączność, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, reflektory LED, wyświetlacz TFT i ogromny 7-calowy wyświetlacz, podczas gdy Super Duke GT nie ma tych funkcji.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke GT 2021 jest bardziej skoncentrowany na sportowej jeździe po drogach, ma większą moc i moment obrotowy, ale nieco mniejsze skoki zawieszenia. Z kolei KTM 1290 Super Adventure S 2023 jest bardziej wszechstronny, nadaje się zarówno do jazdy po drogach, jak i w terenie, ma nieco mniejszą moc, ale większe skoki zawieszenia i bardziej zaawansowane wyposażenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji jeźdźca i rodzaju jazdy, jaką zamierza wykonywać.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy141 Nmmaksymalny moment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie75 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok125 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok156 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od849 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg383 kmZasięg416 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2133 g/kmłączna emisja CO2134 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.99 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT zdecydowanie koncentruje sie na "sporcie" w sport touringu, ale mimo to moze byc równiez z powodzeniem uzywany do touringu. Chociaz jest wyraznie twardszy, od podwozia po siedzenie, nadrabia to swietna ergonomia, duza iloscia miejsca w siodle i bogatym wyposazeniem. Szczególnie jezdziec o sportowym zacieciu bedzie zadowolony z mocnego silnika i precyzyjnego, plynnego prowadzenia. Byc moze nie jest to motocykl dla cruiserów rozpieszczonych komfortem, ale jesli potrafisz obejsc sie bez odrobiny wygody i lubisz radykalny charakter, nie bedziesz mial problemu z pokonywaniem nim dlugich dystansów. Spelnia równiez wazne punkty, takie jak wystarczajacy zasieg, ochrona przed wiatrem i obciazenie.

Bardzo mocny silnik o ogromnej mocy

Niezwykle precyzyjne podwozie

Zwrotne prowadzenie

Dobrze kontrolowane hamulce

Dobra ochrona przed wiatrem

Latwo regulowana przednia szyba

Najwyzsza ergonomia, nawet dla wysokich jezdziec

Duzy zasieg

Bogate wyposazenie standardowe

Zawieszenie i siodlo dosc twarde

silnik przyspiesza naprawde plynnie dopiero od ok. 3500 obr/min

bardzo glosny z pakietem Track

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S nie jest starym modelem. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1300 euro nie jest juz tak znaczaca.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów i inne funkcje za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2023 jest około 8% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2021, a konkretnie 12 w porównaniu do 121. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 138 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH