BMW S 1000 RR 2015 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R1 2015
Przegląd - BMW S 1000 RR 2015 vs Yamaha R1 2015
Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2015 i Yamaha R1 rocznik 2015, można zauważyć wiele podobieństw i różnic w ich specyfikacjach technicznych.
Oba motocykle mają czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej wynoszącej około 1000 cm³. Moc maksymalna BMW S 1000 RR wynosi 199 KM, podczas gdy Yamaha R1 ma nieco większą moc - 200 KM. Oba silniki mają podobne wartości momentu obrotowego, odpowiednio 113 Nm dla BMW i 112.4 Nm dla Yamahy.
BMW S 1000 RR 2015
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Yamaha R1 ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może wpływać na lepszą stabilność podczas jazdy.
Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium. BMW ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Yamaha ma ramę typu Deltabox. Oba rozwiązania zapewniają odpowiednią sztywność i wytrzymałość.
W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze. Niektóre opinie wskazują jednak na lepszą jakość hamowania w przypadku Yamahy R1.
Yamaha R1 2015
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Różnica pojawia się w rozstawie osi, gdzie BMW ma wartość 1425 mm, a Yamaha 1405 mm. Wysokość siedzenia w Yamahie jest również wyższa - 855 mm w porównaniu do 815 mm w BMW. Yamaha jest również nieco lżejsza, ważąc 199 kg w porównaniu do 204 kg BMW.
Podsumowując, BMW S 1000 RR 2015 ma doskonałe osiągi i szeroką gamę akcesoriów. Jest również wyposażony w narzędzia do rejestracji danych i kalibracji. Yamaha R1 2015 ma niesamowity dźwięk silnika i świetne uczucie podczas jazdy. Ma również doskonały pakiet elektroniki i wysoką jakość wykonania. Wadą BMW może być szybkie osiągnięcie limitu podwozia w rękach profesjonalistów, podczas gdy Yamaha może mieć opadającą krzywą momentu obrotowego na środku i nieco gorszą stabilność w strefie hamowania.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2015 w porównaniu do Yamaha R1 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 RR 2015
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
Yamaha R1 2015
Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2015 a motocyklem Yamaha R1 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 77 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
