BMW S 1000 RR 2017 vs. Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2017 vs Yamaha R1 2015

Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2017 oraz Yamaha R1 rocznik 2015, można zauważyć wiele podobieństw i różnic w ich specyfikacji technicznej.

Oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej około 1000 cm³. BMW S 1000 RR ma średnicę cylindra 80 mm i skok tłoka 49.7 mm, podczas gdy Yamaha R1 ma średnicę cylindra 79 mm i skok tłoka 50.9 mm. Moc maksymalna obu motocykli jest podobna - 199 KM dla BMW i 200 KM dla Yamahy. Maksymalny moment obrotowy wynosi 113 Nm dla BMW i 112.4 Nm dla Yamahy. Oba silniki mają stopień kompresji 13 i liczbę zaworów na cylinder 4.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Rama BMW jest wykonana z aluminium i ma typ ramy Twin Tube, podczas gdy Yamaha ma ramę typu Deltabox, również wykonaną z aluminium. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony 17 cali. Szerokość tylnej opony to 190 mm, a średnica tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi BMW wynosi 1438 mm, a Yamaha 1405 mm. Wysokość siedzenia BMW wynosi 815 mm, a Yamaha 855 mm. Masa mokra z ABS wynosi 208 kg dla BMW i 199 kg dla Yamahy. Obie motocykle mają pojemność zbiornika paliwa około 17 litrów.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, BMW S 1000 RR 2017 ma kompletnie wyposażenie elektroniczne na życzenie, a wszystkie funkcje są dostępne w wysokiej jakości. Motocykl ma mocny silnik, który jest zarówno mocny, jak i łatwy do kontrolowania. Wygodna pozycja siedząca jest odpowiednia nawet dla wyższych jeźdźców. Zawieszenie BMW jest dobre zarówno na drodze, jak i na torze.

Yamaha R1 2015 ma szalony dźwięk i żywotny silnik z mocnym górnym biegiem. Motocykl zapewnia świetne uczucie wyścigowe w siodle i ma doskonały pakiet elektroniki. Wykonanie motocykla jest wysokiej jakości.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Wadą BMW S 1000 RR jest zanikające hamulce na torze wyścigowym przy dużych obciążeniach. Jakość jazdy jest wystarczająco wysoka na torze, ale niewystarczająca do wyścigów. Motocykl może wyglądać na zszarzały, mimo że technicznie jest w czołówce.

Yamaha R1 ma opadającą krzywą momentu obrotowego na środku i może mieć problemy ze stabilnością w strefie hamowania.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się w niektórych aspektach. BMW S 1000 RR ma pewne zalety, takie jak kompletny pakiet elektroniki i mocny silnik, ale ma również pewne wady, takie jak zanikające hamulce na torze wyścigowym. Yamaha R1 ma swój unikalny dźwięk i mocny silnik, ale może mieć problemy ze stabilnością w strefie hamowania. Ostateczny wybór motocykla zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2017 w porównaniu do Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2017
Yamaha R1 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,050 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość690 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,438 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Dobrze wywazony wszechstronny samochód bedzie równiez w czolówce wielu testów porównawczych w 2017 roku. Nadal punktuje znakomitym silnikiem oraz uniwersalnym i kompletnym wyposazeniem.

Z kompletnym wyposazeniem elektronicznym na zyczenie. Wszystkie funkcje dostepne w wysokiej jakosci

Mocny silnik - mocny i latwy do kontrolowania

Wygodna pozycja siedzaca nawet dla wyzszych jezdzców

Dobre zawieszenie na drodze i na torach

Zanikajace hamulce na torze wyscigowym przy duzych obciazeniach

jakosc jazdy wystarczajaco wysoka na tor, ale niewystarczajaca do wyscigów

wyglada na zszarzala, mimo ze technicznie jest w czolówce

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.

Szalony dzwiek

zywotny silnik z mocnym górnym biegiem

swietne wyscigowe uczucie w siodle

doskonaly pakiet elektroniki

wysokiej jakosci wykonanie

Opadajaca krzywa momentu obrotowego na srodku

stabilnosc w strefie hamowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2017 a motocyklem Yamaha R1 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 96 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG