Fantic Caballero Deluxe 125 2023 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021

Fantic Caballero Deluxe 125 2023

Fantic Caballero Deluxe 125 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021

Loading...

Przegląd - Fantic Caballero Deluxe 125 2023 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021

Fantic Caballero Deluxe 125 2023

Fantic Caballero Deluxe 125 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021

Specyfikacja techniczna Fantic Caballero Deluxe 125 2023 w porównaniu do Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021

Fantic Caballero Deluxe 125 2023
Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka58.7 mmskok tłoka90 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna28 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy11.2 Nmmaksymalny moment obrotowy41 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.66 cm³Pojemność skokowa499 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica280 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypBęben
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica152 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,080 mmDługość2,160 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,370 mm
Masa suchaMasa sucha130 kgMasa sucha175 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA2

Porównanie cen średnia cena rynkowa Fantic Caballero Deluxe 125 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome

Cena Fantic Caballero Deluxe 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH