MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Przegląd - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

Porównując motocykle MV Agusta Brutale 800 RR z rocznika 2020 i Triumph Speed Triple 1050 z rocznika 2010, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 wyróżnia się jako najmocniejszy motocykl o pojemności do 800 cm³ na rynku. Posiada również wyjątkowy wygląd, który przyciąga uwagę. Podwozie tego motocykla jest świetne, zapewniając stabilność i precyzję jazdy. Dodatkowo, quickshifter działa płynnie i bezproblemowo, a pakiet elektroniki jest dobrze zestrojony.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Z kolei Triumph Speed Triple 1050 2010 ma większą moc i moment obrotowy niż MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Jest również lżejszy, co wpływa na jego zwrotność. Poprawiona geometria tego motocykla zapewnia precyzję i szybkość w zakrętach.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 ma jednak kilka wad. Przede wszystkim, ma zbyt długie przełożenie, co może być uciążliwe na wiejskich drogach. Wyswietlacz LCD jest przestarzały i trudny do odczytania. Ponadto, ten motocykl jest mało dostępny na rynku. Dodatkowo, siedzenie jest zbyt twarde, co może być niewygodne podczas dłuższych podróży.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010 ma jedną wadę, która może dotyczyć osób o wadze powyżej 100 kg - może być problem z miejscem na tym motocyklu.

Podsumowując, MV Agusta Brutale 800 RR 2020 wyróżnia się jako najmocniejszy motocykl o pojemności do 800 cm³ na rynku, z wyjątkowym wyglądem i świetnym podwoziem. Triumph Speed Triple 1050 2010 ma większą moc i moment obrotowy, jest lżejszy i bardziej zwrotny. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak zbyt długie przełożenie w przypadku MV Agusta Brutale 800 RR 2020 i problem z miejscem dla osób o większej wadze w przypadku Triumph Speed Triple 1050 2010.

Specyfikacja techniczna MV Agusta Brutale 800 RR 2020 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2010

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Triumph Speed Triple 1050 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka54.3 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna140 KMMoc maksymalna131 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,550 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaSachsMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość780 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,429 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR z pewnoscia nie jest zwyklym motocyklem. To wspaniale, ze cos takiego wciaz powstaje! Jesli nie odstraszy Cie wysoka cena, otrzymasz precyzyjny naked bike, który w zaden sposób nie ustepuje konkurencji pod wzgledem dynamiki. Urzekajacy dzwiek wydawany przez ten trzycylindrowy silnik jest wisienka na torcie tego wyjatkowego pakietu. W rekach eksperta na wiejskiej drodze MV Agusta jest zdecydowanie trudna do pokonania. Oczywiscie ten rajski ptak ma równiez jedna lub dwie slabosci, ale mozna je latwo wybaczyc ze wzgledu na jego wyjatkowosc.

Najmocniejszy motocykl o pojemnosci do 800 cm3 na rynku

wyjatkowy wyglad

swietne podwozie

quickshifter gladki jak maslo, z posrednimi fajerwerkami przepustnicy

harmonijny pakiet elektroniki

Zbyt dlugie przelozenie na wiejskie drogi

przestarzaly i trudny do odczytania wyswietlacz LCD

malo dostepny

zbyt twarde siedzenie

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforia rozprzestrzeniala sie na dlugich zakretach. Trzycylindrowiec jest nieco drozszy od niektórych Nippon Nakedów z tanim zawieszeniem i to czuc. Pozostaje stabilny, mozna mocno otworzyc przepustnice i precyzyjnie uderzyc w linie.

Wieksza moc

zwiekszony moment obrotowy

zmniejszona waga

zwinnosc

znacznie poprawiona geometria

precyzja i szybkosc.

Osoby o wadze >100 kg moga miec problemy z miejscem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta Brutale 800 RR vs Triumph Speed Triple 1050

Jest kilka różnic między motocyklem MV Agusta Brutale 800 RR 2020 a motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2010. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 57 dni w porównaniu do 335 dni dla motocykla MV Agusta Brutale 800 RR. Od roku modelowego 2015 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla MV Agusta Brutale 800 RR oraz 29 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla MV Agusta Brutale 800 RR został opublikowany 24.10.2014 i jak dotąd uzbierał 21 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1050 opublikowany 02.10.2007 uzyskał do tej pory 16 200 wyświetleń.

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG