Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 410 2022 w porównaniu do Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Himalayan 410 2022
Royal Enfield HNTR 350 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka86 mmskok tłoka85.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24 KMMoc maksymalna20.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy32 Nmmaksymalny moment obrotowy27 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHVZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa411 cm³Pojemność skokowa349 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok200 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok180 mmskok102 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica270 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)181 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Oba siostrzane modele juz zrobily na nas wrazenie, podobnie jak Hunter 350, a stosunek ceny do wydajnosci jest niezwykle atrakcyjny. Jezdziec Hunterem jest latwy i nieskomplikowany - swietnie. Jedynym punktem krytyki, który mozna by postawic, jest skromna moc silnika. Dlatego dla wielu bedzie to prawdopodobnie bardziej emocjonalny drugi lub trzeci motocykl. Ale taki, którym pokochasz jezdzic, poniewaz z pewnoscia przyciagniesz wiele uwagi i szybko zdasz sobie sprawe, ze czasami mniej naprawde znaczy wiecej. I: W Europie Hunter 350 jest obecnie bezkonkurencyjny.

niezwykle latwe, przyjazne prowadzenie

dobra jakosc wykonania

ponadczasowy design

precyzyjne dostrojenie silnika

donosny dzwiek

Niska predkosc maksymalna na autostradach

zadowalajace osiagi maksymalne

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Himalayan 410 vs Royal Enfield HNTR 350

Cena Royal Enfield Himalayan 410

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield HNTR 350

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG