Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Honda XL750 Transalp 2023

Porównując motocykle Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2021 oraz Honda XL750 Transalp rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 900 GT Pro ma większą moc maksymalną (95.2 KM) i moment obrotowy (87 Nm) w porównaniu do Hondy XL750 Transalp, która ma moc maksymalną wynoszącą 92 KM i moment obrotowy 75 Nm. Ponadto, Triumph ma 3 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 888 cm³, podczas gdy Honda ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 755 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Triumph ma widelec teleskopowy Upside-Down Marzocchi o średnicy 45 mm i skoku 180 mm z regulacją kompresji i odbicia. Natomiast Honda ma widelec teleskopowy Upside-Down Showa o średnicy 43 mm i skoku 200 mm z regulacją obciążenia wstępnego. W przypadku zawieszenia tylnej części motocykla, oba modele mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock. Triumph ma amortyzator Marzocchi o skoku 170 mm z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Honda ma amortyzator Showa o skoku 190 mm z regulacją obciążenia wstępnego.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę stalową. Jednak Triumph ma kąt główki ramy wynoszący 65.4 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 133.3 mm, podczas gdy Honda ma kąt główki ramy wynoszący 63 stopnie i wyprzedzenie przedniego koła 111 mm.

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk. Triumph ma hamulce Brembo, a Honda ma hamulce Nissin.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Jednak Triumph ma dodatkowe funkcje, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie i ABS na zakrętach.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. Triumph ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Honda ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Oba motocykle mają również podobny rozstaw osi, odpowiednio 1556 mm dla Triumpha i 1560 mm dla Hondy. Wysokość siedzenia jest nieco różna, 810 mm dla Triumpha i 850 mm dla Hondy. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w przypadku Triumpha, wynosząca 20 litrów, podczas gdy Honda ma zbiornik o pojemności 16.9 litra.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Jednak Honda ma dodatkowe funkcje, takie jak Bluetooth i łączność.

Podsumowując, Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ma większą moc, lepsze zawieszenie przednie i dodatkowe funkcje, takie jak regulowane elektronicznie zawieszenie i ABS na zakrętach. Natomiast Honda XL750 Transalp 2023 ma przyjemny silnik, niską wagę i dobry stosunek ceny do wydajności. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 w porównaniu do Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Honda XL750 Transalp 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra87 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka63.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95.2 KMMoc maksymalna92 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87 Nmmaksymalny moment obrotowy75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.27 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa888 cm³Pojemność skokowa755 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok180 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
skokskok170 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.4 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła133.3 mmwyprzedzenie przedniego koła111 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaFala
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość838 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,450 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,556 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16.9 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFTwyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro to bardzo dobry motocykl turystyczny, o ile nie spieszysz sie zbytnio. Jest bogato wyposazony, ma wszystkie mozliwe funkcje elektroniczne, niezwykle przyjemna ergonomie i dobrze wywazony, niewymagajacy konserwacji trzycylindrowy silnik. Jest zorientowany na komfort we wszystkich aspektach. Inni sa lepsi w szybkim pokonywaniu zakretów, Brytyjka preferuje spokojne cruisery. Po co nadwyrezac miekkie podwozie, skoro zamiast tego mozna cieszyc sie górna oslona przeciwwiatrowa i wdychac otaczajacy krajobraz.

Dostepny, doskonaly silnik

Bardzo wygodna ergonomia

Kompleksowy pakiet elektroniki

Dobra ochrona przed wiatrem

Równiez bardzo wygodny dla pasazera (ogrzewanie siedzenia!)

Najlepszy quickshifter

Zawieszenie zbyt miekkie dla sportowych jezdziec

niewielkie wibracje silnika zauwazalne na autostradzie

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda XL750 Transalp

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 a motocyklem Honda XL750 Transalp 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 jest około 38% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, a konkretnie 9 w porównaniu do 171. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda XL750 Transalp. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 109 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Od roku modelowego 2020 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro oraz 15 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Honda XL750 Transalp. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro został opublikowany 03.12.2019 i jak dotąd uzbierał 65 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda XL750 Transalp opublikowany 08.09.2022 uzyskał do tej pory 57 900 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG