KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tenere 700 2020

Porównując motocykle KTM 790 Adventure 2023 i Yamaha Tenere 700 2020, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

KTM 790 Adventure 2023 ma większą średnicę cylindra (88 mm) niż Yamaha Tenere 700 2020 (80 mm). Oznacza to, że silnik KTM ma większą pojemność skokową (799 cm³) w porównaniu do Yamahy (689 cm³). KTM ma także nieco większą moc maksymalną (95 KM) i moment obrotowy (88 Nm) niż Yamaha (73 KM i 68 Nm odpowiednio).

Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Mają również podobną liczbę cylindrów (2) i podobne zawieszenie - widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają także podwójny dysk hamulcowy z przodu.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Jednak istnieją pewne różnice w zawieszeniu. Skok przedniego zawieszenia KTM wynosi 200 mm, podczas gdy Yamaha ma nieco większy skok (210 mm). Co więcej, Yamaha ma podwójną kołyskę jako typ ramy, podczas gdy KTM ma rurową ramę silnika nośnego.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają 21-calową przednią oponę i 18-calową tylną oponę. Różnica polega na tym, że KTM ma nieco mniejszą szerokość tylnej opony (150 mm) niż Yamaha (także 150 mm). KTM ma również nieco krótszy rozstaw osi (1509 mm) niż Yamaha (1590 mm). Wysokość siedzenia jest również różna - KTM ma wysokość siedzenia od 840 mm, podczas gdy Yamaha ma wysokość siedzenia od 880 mm. KTM ma również większą pojemność zbiornika paliwa (20 l) niż Yamaha (16 l).

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Podsumowując, KTM 790 Adventure 2023 ma silniejszy silnik, niskie zużycie paliwa, doskonałą kontrolę trakcji i skuteczną ochronę przed wiatrem. Ma również logiczne elementy sterujące, zwrotne prowadzenie, precyzyjne prowadzenie, skuteczne hamulce i wygodną ergonomię na drodze. Yamaha Tenere 700 2020 ma świetne prowadzenie, świetny silnik, czyste wykonanie, w pełni regulowane zawieszenie, niską wagę, możliwość wyłączenia ABS-u i uczciwą cenę.

Jednak KTM ma kilka wad, takich jak opcjonalny sportowy Quickshifter+, niewielki zakres regulacji zawieszenia i niska pozycja kierownicy w terenie. Yamaha ma natomiast mniej elektroniki do jazdy szosowej i siedzenie może być niewygodne podczas długich podróży.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2023 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok200 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure to wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro klasy sredniej - jesli szukasz maszyny turystycznej, która poradzi sobie na drodze i w terenie z brutalna predkoscia, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych etapach lacznikowych. Silnik jest cudownie mocny jak na te klase, zuzycie paliwa jest zaskakujaco niskie, a systemy wspomagajace jazde sa nawet na wyzszym poziomie niz zwykle. Ergonomia jest idealna na drodze, ergonomia w terenie moglaby byc nawet nieco mniej radykalna. Ogólnie jednak 790 Adventure oferuje naprawde dobry stosunek ceny do osiagów i swietne wlasciwosci jezdne.

Zywotny silnik o imponujacej mocy

niskie zuzycie paliwa

doskonala kontrola trakcji

skuteczna ochrona przed wiatrem z szerokim zakresem ustawien

logiczne elementy sterujace

zwrotne prowadzenie

precyzyjne prowadzenie

skuteczne hamulce

wygodna ergonomia na drodze

latwe do modulowania sprzeglo.

sportowy Quickshifter+ tylko za doplata

niezbyt szeroki zakres regulacji zawieszenia

zbyt niska pozycja kierownicy w terenie

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku itp. twin oferuje plynniejsza jazde, a tym samym lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem KTM 890 Adventure R, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

Swietne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2023 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla Yamaha Tenere 700 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2023, a dokładnie 70 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 72 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH