KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 790 Duke 2018

Motocykl KTM 790 Adventure rocznik 2023 i motocykl KTM 790 Duke rocznik 2018 są oba wyjątkowymi motocyklami, które mają wiele cech, które przyciągają uwagę entuzjastów motocykli. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka, co oznacza, że mają podobne osiągi.

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma modelami. KTM 790 Adventure 2023 ma nieco niższą moc maksymalną (95 KM) w porównaniu do KTM 790 Duke 2018 (105 KM). Oznacza to, że Duke ma nieco większą moc, co może przekładać się na lepsze przyspieszenie i wyższą prędkość maksymalną.

Kolejną różnicą jest zawieszenie. KTM 790 Adventure 2023 ma dłuższy skok zarówno w przednim, jak i tylnym zawieszeniu (200 mm), co czyni go bardziej odpowiednim do jazdy w terenie. Natomiast KTM 790 Duke 2018 ma krótszy skok w przednim (140 mm) i tylnym (150 mm) zawieszeniu, co czyni go bardziej odpowiednim do sportowej jazdy na drodze.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Oba modele mają również podobne kąty główki ramy, co wpływa na stabilność i zwrotność motocykla.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami, co zapewnia skuteczne hamowanie. Oba modele mają również system ABS, który poprawia bezpieczeństwo jazdy.

KTM 790 Adventure 2023 ma większe opony o szerokości 90 mm z przodu i 150 mm z tyłu, co zapewnia lepszą przyczepność w terenie. Natomiast KTM 790 Duke 2018 ma węższe opony o szerokości 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, co zapewnia lepszą przyczepność na drodze.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Waga obu motocykli różni się również. KTM 790 Adventure 2023 waży 199 kg (z ABS), podczas gdy KTM 790 Duke 2018 waży 169 kg (z ABS). Oznacza to, że Duke jest lżejszy i może być bardziej zwrotny.

Oba modele mają również różne wyposażenie. KTM 790 Adventure 2023 ma łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT, co zapewnia lepszą widoczność i komunikację z motocyklem. Natomiast KTM 790 Duke 2018 ma regulowaną przednią szybę, co zapewnia lepszą ochronę przed wiatrem.

Podsumowując, zarówno KTM 790 Adventure 2023, jak i KTM 790 Duke 2018 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę entuzjastów motocykli. Oba modele mają mocne silniki, dobre zawieszenie, skuteczne hamulce i różne cechy, które sprawiają, że są idealne do różnych rodzajów jazdy. Wybór między nimi zależy od preferencji i stylu jazdy.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2023 w porównaniu do KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Duke 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)199 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure to wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro klasy sredniej - jesli szukasz maszyny turystycznej, która poradzi sobie na drodze i w terenie z brutalna predkoscia, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych etapach lacznikowych. Silnik jest cudownie mocny jak na te klase, zuzycie paliwa jest zaskakujaco niskie, a systemy wspomagajace jazde sa nawet na wyzszym poziomie niz zwykle. Ergonomia jest idealna na drodze, ergonomia w terenie moglaby byc nawet nieco mniej radykalna. Ogólnie jednak 790 Adventure oferuje naprawde dobry stosunek ceny do osiagów i swietne wlasciwosci jezdne.

Zywotny silnik o imponujacej mocy

niskie zuzycie paliwa

doskonala kontrola trakcji

skuteczna ochrona przed wiatrem z szerokim zakresem ustawien

logiczne elementy sterujace

zwrotne prowadzenie

precyzyjne prowadzenie

skuteczne hamulce

wygodna ergonomia na drodze

latwe do modulowania sprzeglo.

sportowy Quickshifter+ tylko za doplata

niezbyt szeroki zakres regulacji zawieszenia

zbyt niska pozycja kierownicy w terenie

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2023 a motocyklem KTM 790 Duke 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Adventure 2023 jest około 25% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 790 Duke 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2023, a dokładnie 70 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 72 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG