Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs Yamaha XSR900 2022

Motocykl Yamaha Tracer 9 GT+ rocznik 2023 wyróżnia się kilkoma zaletami. Po pierwsze, posiada przyjemny i żywotny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się zwrotnym prowadzeniem, co przekłada się na łatwość manewrowania w ruchu miejskim oraz na zakrętach. Tracer 9 GT+ jest również wyposażony w topową skrzynię biegów, która zapewnia płynne i precyzyjne zmiany przełożeń.

Kolejną zaletą tego modelu jest praktyczne wyposażenie turystyczne, które sprawia, że jest on idealnym wyborem dla osób planujących dłuższe podróże. Warto również wspomnieć o dobrze działającym tempomacie adaptacyjnym, którego używanie jest przyjemnością. Dużym atutem jest także ogromny, czytelny wyświetlacz TFT, który zapewnia łatwe odczytywanie informacji podczas jazdy. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 oferuje również dobrą obsługę elektroniki, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Natomiast motocykl Yamaha XSR900 rocznik 2022 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, charakteryzuje się mocnym silnikiem, który zapewnia dynamiczną i ekscytującą jazdę. Dodatkowo, ten model wyposażony jest w quickshifter, czyli system umożliwiający płynne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Yamaha XSR900 2022 posiada również dobre hamulce, które zapewniają skuteczne i pewne zatrzymywanie się.

Warto również zauważyć, że ten motocykl oferuje bogaty pakiet elektroniki, który poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Co więcej, XSR900 2022 cechuje sportowa, ale jednocześnie codzienna ergonomia, co sprawia, że jest on wygodny w codziennym użytkowaniu. Warto również podkreślić, że stosunek jakości do ceny tego modelu jest bardzo korzystny. Dodatkowym atutem jest dostępność wielu akcesoriów fabrycznych, które umożliwiają personalizację motocykla.

Niemniej jednak, Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 ma pewne wady. Po pierwsze, wibracje na podnóżkach mogą być uciążliwe dla użytkownika. Ponadto, integracja nawigacji z wyświetlaczem jest bardzo niewygodna, co może utrudniać korzystanie z tej funkcji. Kolejną wadą jest filigranowo wyglądająca przednia szyba, która zauważalnie chwieje się przy dużych prędkościach.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Z kolei Yamaha XSR900 2022 ma również kilka wad. Przede wszystkim, siedzenie jest twarde, co może być niewygodne podczas dłuższych tras. Ponadto, niski kąt skrętu może utrudniać manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Podsumowując, Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 i Yamaha XSR900 2022 są oba wyjątkowymi motocyklami, które mają wiele zalet. Oba modele charakteryzują się mocnym silnikiem, dobrą obsługą elektroniki i wysoką jakością wykonania. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb użytkownika. Jeśli zależy nam na turystycznym wyposażeniu i komforcie podróżowania, Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 może być lepszym wyborem. Natomiast jeśli szukamy sportowego motocykla z dynamicznym silnikiem, Yamaha XSR900 2022 może być bardziej odpowiednia. W obu przypadkach warto jednak wziąć pod uwagę wady, takie jak wibracje na podnóżkach czy twarde siedzenie.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 w porównaniu do Yamaha XSR900 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Yamaha XSR900 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok137 mmskok137 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Ostrzeżenie o kolizji, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,155 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,430 mmWysokość1,155 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,495 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2116 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

To niewiarygodne, jak szeroki jest zakres mozliwosci tego motocykla. W razie potrzeby zachowuje sie jak bezczelna maszyna sportowa, która mozna z przyjemnoscia drapac podnózki. Z drugiej strony, bez wysilku sunie po autostradzie. Tracer 9GT+ to swietny, wszechstronny motocykl!

Przyjemny, zywotny silnik

Zwrotne prowadzenie

Topowa skrzynia biegów

Praktyczne wyposazenie turystyczne

Dobrze dzialajacy tempomat adaptacyjny, którego uzywanie w praktyce jest przyjemnoscia

Ogromny, czytelny wyswietlacz TFT

Dobra obsluga elektroniki.

Wibracje na podnózkach

bardzo niewygodna integracja nawigacji z wyswietlaczem

filigranowo wygladajaca przednia szyba, która zauwazalnie chwieje sie przy duzych predkosciach.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.

mocny silnik

quickshifter w standardzie

dobre hamulce

pakiet elektroniki

sportowa, ale codzienna ergonomia

stosunek jakosci do ceny

wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Twarde siedzenie

niski kat skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tracer 9 GT+ vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 a motocyklem Yamaha XSR900 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 jest około 51% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha XSR900 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha Tracer 9 GT+ 2023, a konkretnie 45 w porównaniu do 59. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tracer 9 GT+. Wynosi on 24 dni w porównaniu z 97 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2023 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tracer 9 GT+ oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tracer 9 GT+ został opublikowany 07.11.2022 i jak dotąd uzbierał 40 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Yamaha Tracer 9 GT+

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG