Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2013

Pod względem specyfikacji technicznej, Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 wyróżnia się mocą maksymalną wynoszącą 180 KM, co jest nieco większą wartością niż w przypadku KTM 1290 Super Duke R 2013, który osiąga moc 173 KM. Jednak KTM ma większy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 144 Nm, w porównaniu do 125 Nm w przypadku Triumpha. Oba motocykle mają trzy cylindry, ale pojemność skokowa w przypadku Triumpha wynosi 1160 cm³, podczas gdy w KTM jest to 1301 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Triumph korzysta z marki Öhlins zarówno z przodu, jak i z tyłu, podczas gdy KTM ma zawieszenie marki WP. Podwozie Triumpha ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy KTM ma chromowo-molibdenową ramę rurową.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniowego Monobloku. Oba również korzystają z hamulców marki Brembo. Oba motocykle mają systemy wspomagające takie jak ABS i kontrola trakcji, ale Triumph ma dodatkowo tryby jazdy, ABS na zakrętach i Ride by Wire.

KTM 1290 Super Duke R 2013

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon. Triumph ma rozstaw osi wynoszący 1445 mm, podczas gdy KTM ma 1482 mm. Wysokość siedzenia Triumpha wynosi 830 mm, a KTM 835 mm. Triumph ma masę mokrą (z ABS) wynoszącą 198 kg, podczas gdy KTM waży 189 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Triumphie wynosi 15,5 l, a w KTM 18 l.

Podsumowując, Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 ma mocniejszy silnik i większą pojemność skokową niż KTM 1290 Super Duke R 2013. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, hamulce i systemy wspomagające. Wymiary i waga różnią się nieznacznie, podobnie jak pojemność zbiornika paliwa. Triumph ma również dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach i Ride by Wire. Jednak KTM wyróżnia się kontrolą trakcji. Wadą Triumpha są reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach, niski kąt kierownicy, wąski kąt kolan dla wysokich osób, zbyt defensywna kontrola trakcji nawet w trybie torowym i wibracje na kierownicy. KTM ma jedynie wysoką cenę jako wadę.