CFMOTO 700CL-X 2023 vs. Triumph Street Twin 2018

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Loading...

Przegląd - CFMOTO 700CL-X 2023 vs Triumph Street Twin 2018

Porównując motocykle CFMOTO 700CL-X rocznik 2023 i Triumph Street Twin rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, CFMOTO 700CL-X 2023 ma silnik typu "W kolejce" o mocy maksymalnej 70 KM i maksymalnym momencie obrotowym 61 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, 2 cylindry i chłodzenie cieczą. Jego pojemność skokowa wynosi 693 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock również marki Kayaba. CFMOTO 700CL-X 2023 ma stalową ramę i hamulec przedni z pojedynczym dyskiem o średnicy 320 mm. Posiada również systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy i tempomat. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 110 mm, średnicę przedniej opony 18 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, wysokość siedzenia od 800 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 13 l.

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Z kolei Triumph Street Twin 2018 ma silnik typu "Przesunięcie czopa korbowego w linii" o mocy maksymalnej 55 KM i maksymalnym momencie obrotowym 80 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, 2 cylindry i chłodzenie cieczą. Jego pojemność skokowa wynosi 900 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock również marki Kayaba. Triumph Street Twin 2018 ma stalową ramę i hamulec przedni z podwójnym dyskiem o średnicy 310 mm. Posiada również systemy wspomagające takie jak ABS. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 100 mm, średnicę przedniej opony 18 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, wysokość siedzenia od 750 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 12 l.

CFMOTO 700CL-X 2023 ma kilka zalet, takich jak świetny dźwięk, bardzo dobre wykonanie, fajny wygląd, dobre wyposażenie i tempomat. Natomiast Triumph Street Twin 2018 ma zalety takie jak silnik z dużym momentem obrotowym w środku, dobre hamulce, przyjemna ergonomia, nowoczesne funkcje elektroniczne, płynnie działające sprzęgło, autentyczny wygląd i uczciwa oferta.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Wadami CFMOTO 700CL-X 2023 są maly zbiornik paliwa oraz tylko jedna opcja kolorystyczna. Natomiast wady Triumph Street Twin 2018 to hamulec wymagający ręcznego użycia siły oraz złącza z małym polem cyfrowym.

Podsumowując, CFMOTO 700CL-X 2023 i Triumph Street Twin 2018 mają różne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna CFMOTO 700CL-X 2023 w porównaniu do Triumph Street Twin 2018

CFMOTO 700CL-X 2023
Triumph Street Twin 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,900 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy61 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,230 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa693 cm³Pojemność skokowa900 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, TempomatSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość887 mmSzerokość785 mm
WysokośćWysokość1,200 mmWysokość1,114 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od750 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa12 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO po raz kolejny pokazuje, ze nie mozna sie pomylic z bardzo dobra jakoscia wykonania, dostepnymi wlasciwosciami jezdnymi i dobrym lub bardzo dobrym wyposazeniem. Dodajmy do tego atrakcyjna cene i mocny dzwiek - a uznana konkurencja Scramblerów bedzie musiala zadac sobie pytanie, dlaczego ich hybrydy na bloto posniegowe czasami kosztuja znacznie wiecej.

swietny dzwiek

bardzo dobre wykonanie

fajny wyglad

dobre wyposazenie

tempomat

maly zbiornik

tylko jedna opcja kolorystyczna

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Nowy Triumph Street Twin umiejetnie kontynuuje historie sukcesu poprzedniego modelu, z ukierunkowanymi ulepszeniami silnika, hamulców, podwozia i ergonomii zamiast radykalnych zmian. Ogromny wzrost mocy o 10 KM jest przyjemny, ale szczególny charakter rzedowego blizniaka o wysokim momencie obrotowym jest nadal bardziej odczuwalny w srednim zakresie obrotów. Do tego dochodzi ulepszony wyglad i odczucia przy niewiele wyzszej cenie. Jesli masz za duzo pieniedzy w portfelu, i tak mozesz zmodernizowac i spersonalizowac swojego Street Twina za pomoca prawie 140 oryginalnych akcesoriów.

Silnik z duzym momentem obrotowym w srodku

dobre hamulce

przyjemna ergonomia

nowoczesne funkcje elektroniczne

plynnie dzialajace sprzeglo

autentyczny wyglad

uczciwa oferta

Hamulec wymaga recznego uzycia sily

zlacza z malym polem cyfrowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 700CL-X vs Triumph Street Twin

Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 700CL-X 2023 a motocyklem Triumph Street Twin 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla Triumph Street Twin 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla CFMOTO 700CL-X 2023, a dokładnie 10 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Twin. Wynosi on 108 dni w porównaniu do 230 dni dla motocykla CFMOTO 700CL-X. Od roku modelowego 2022 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 700CL-X oraz 11 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Street Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 700CL-X został opublikowany 05.11.2021 i jak dotąd uzbierał 10 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Twin opublikowany 11.12.2015 uzyskał do tej pory 45 200 wyświetleń.

Cena CFMOTO 700CL-X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG