Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs Aprilia RSV4 RR 2015

Porównując motocykle Kawasaki Ninja ZX-10R rocznik 2016 i Aprilia RSV4 RR rocznik 2015, można zauważyć wiele podobieństw i różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej około 1000 cm³. Kawasaki Ninja ZX-10R ma silnik typu w kolejce, podczas gdy Aprilia RSV4 RR ma silnik typu V. Oba silniki mają podobną moc maksymalną, która wynosi około 200 KM, jednak Kawasaki ma nieco większy moment obrotowy.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i amortyzator Monoshock z tyłu. Oba również mają aluminiowe ramy i podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Kawasaki ma technologię promieniowego płatka hamulcowego, podczas gdy Aprilia ma technologię promieniowego monobloku.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Kawasaki ma nieco węższe tylne opony, podczas gdy Aprilia ma nieco szersze. Kawasaki ma również nieco krótszy rozstaw osi i niższe siedzenie.

Jeśli chodzi o zalety, Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ma świetną geometrię podwozia, wysokiej jakości komponenty zawieszenia, bardzo dobre hamulce oraz dużo elektroniki na pokładzie. Natomiast Aprilia RSV4 RR 2015 ma nadal świetny wygląd, kompaktowy silnik V4 w wyrafinowanym podwoziu, świetny tuning silnika oraz świetną kontrolę trakcji z praktyczną precyzyjną regulacją.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki ma jedynie nieczytelny kokpit, podczas gdy Aprilia może być mniej stabilna przy dużych prędkościach "na granicy" i wymaga ostrożności przy dokonywaniu zmian w zawieszeniu lub oponach.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są konkurencyjne w swojej klasie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 w porównaniu do Aprilia RSV4 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Aprilia RSV4 RR 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200.1 KMMoc maksymalna201 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114.3 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,040 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość735 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od813 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

ZX-10R Ninja ma w sobie pewna wspanialosc, wydaje sie bardzo stabilny przy pierwszym rolowaniu, trzeba go troche wcisnac w promien. Jednak po kilku okrazeniach efekt ten przeksztalca sie w niewiarygodna precyzje, która pozwala na dokladna linie. Silnik jest teraz naprawde zauwazalnie mocniejszy i sprawia, ze Kawa jest niezwykle dobrym pakietem, który spodoba sie nie tylko zagorzalym fanom Kawasaki. Kontrola trakcji na Kawie jest szczególnie pozytywna i reguluje ja bardzo czule. Mozna nawet regulowac hamulec silnikowy - wiec z pewnoscia nie brakuje funkcji elektronicznych. ZX-10R to jedyny superbike, który juz w 2016 roku spelnia norme Euro4!

Swietna geometria podwozia

wysokiej jakosci komponenty zawieszenia

bardzo dobre hamulce

duzo elektroniki na pokladzie

Kokpit nie jest calkowicie czytelny

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia zostala udoskonalona na rok modelowy 2015. Jest latwiejsza w jezdzie, a jednoczesnie znacznie mocniejsza i szybsza. Osiaga szczególnie dobre wyniki na wejsciu w zakret dzieki swietnemu sprzezeniu zwrotnemu z przednim kolem, doskonalemu prowadzeniu i duzej przyczepnosci. V4 urzeka urzekajacym dzwiekiem i miekka jak maslo reakcja.

Nadal swietny wyglad, który przemawia do kazdego, ale nigdy nie jest mainstreamowy

kompaktowy silnik V4 w wyrafinowanym podwoziu = swietne prowadzenie

swietny tuning silnika, w tym dobrze zaprojektowane sterowanie hamulcem silnikowym

swietna kontrola trakcji z praktyczna precyzyjna regulacja na lewym koncu kierownicy

Stabilnosc przy duzych predkosciach "na granicy" - nalezy zachowac ostroznosc podczas dokonywania zmian w zawieszeniu lub oponach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R vs Aprilia RSV4 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 a motocyklem Aprilia RSV4 RR 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja ZX-10R. Wynosi on 100 dni w porównaniu z 182 dni dla motocykla Aprilia RSV4 RR. Od roku modelowego 2005 51 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia RSV4 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R został opublikowany 11.01.2004 i jak dotąd uzbierał 2 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 RR opublikowany 21.11.2014 uzyskał do tej pory 51 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia RSV4 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH