BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Speed Triple S 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Speed Triple S 2016

BMW S 1000 R rocznik 2021 i Triumph Speed Triple S rocznik 2016 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba pojazdy mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 R 2021 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³, generujący moc maksymalną 165 KM i moment obrotowy 114 Nm. Z kolei Triumph Speed Triple S 2016 ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1050 cm³, osiągający moc maksymalną 140 KM i moment obrotowy 112 Nm. W przypadku mocy i momentu obrotowego BMW S 1000 R wypada nieco lepiej.

Oba motocykle mają podobne układy napędowe, chłodzenie płynem i podwozie typu Twin Tube. Również przednie zawieszenie w obu modelach to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. W przypadku regulacji zawieszenia, BMW S 1000 R oferuje dodatkową regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Triumph Speed Triple S ma regulację kompresji i odbicia.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z czterotłoczkowymi zaciskami. W obu przypadkach stosowana jest technologia promieniowa. Opony w obu motocyklach mają takie same rozmiary - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a tylnej opony 190 mm. Również średnica opony to 17 cali.

Pod względem wymiarów i wagi, BMW S 1000 R ma nieco większy rozstaw osi (1450 mm) w porównaniu do Triumph Speed Triple S (1435 mm). Wysokość siedzenia w BMW wynosi 830 mm, a w Triumph 825 mm. Pojemność zbiornika paliwa w BMW to 16,5 l, a w Triumph 15,5 l.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, BMW S 1000 R 2021 ma doskonały, mocny silnik, dobre hamulce, wygodną ergonomię i drogie, ale wydajne dodatki. Jest to również model wszechstronny, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach. Niestety, quickshifter w BMW nie jest idealny, a dźwięk silnika może być nieco uciążliwy. Wibracje na kierownicy również mogą być nieco irytujące.

Z kolei Triumph Speed Triple S 2016 ma trzycylindrowy silnik o charakterystycznym dźwięku, niepowtarzalny wygląd, dobre hamulce i sportową pozycję siedzącą. Motocykl ten ma również dobrze funkcjonujący pakiet elektroniki. Jego wadami są natomiast nieco słabszy silnik w dolnej części zakresu obrotów oraz nieco powolne prowadzenie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe punkty. BMW S 1000 R 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, doskonałymi hamulcami i wygodną ergonomią, podczas gdy Triumph Speed Triple S 2016 ma charakterystyczny dźwięk silnika, unikalny wygląd i dobrze funkcjonujący pakiet elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2021 w porównaniu do Triumph Speed Triple S 2016

BMW S 1000 R 2021
Triumph Speed Triple S 2016
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna140 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHC, Dźwignia przeciąganiaZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość795 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

To naprawde imponujace, jak BMW zawsze udaje sie uczynic dobre motocykle jeszcze lepszymi. Dzieki pakietowi M i karbonowym felgom sportowy S 1000 R na poczatku wyglada nieco groznie. Ale nawet w 2021 roku S 1000 R serwuje zaawansowana technologie i osiagi w cudownie uzytecznej dawce. Jezdziec prowadzi sie precyzyjnie, jest poreczny, ale nie przechyla sie. Silnik wystrzeliwuje z zakretów, ale nie przeciaza. Cholernie szybki motocykl!

Doskonaly, mocny silnik

dobre hamulce

wygodna ergonomia

drogie, ale wydajne dodatki

prosta obsluga, ale wciaz superszybka

swietny wszechstronny model

Quickshifter dobry, ale nie idealny, dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Najnowsza generacja Speed Triple pozostaje wierna swojemu rodowodowi - to cudownie ostry naked bike, który charakteryzuje sie stylem streetfightera jak zaden inny model. Tylko w ograniczonym stopniu ma sens na torze wyscigowym - oczywiscie ryczacy trzycylindrowiec o mocy 140 KM daje mnóstwo frajdy, a zawieszenie nie wykazuje wiekszych slabosci, ale istnieje Speed Triple R z elementami zawieszenia Öhlins, który naturalnie czuje sie bardziej jak w domu na torze wyscigowym. Ogólnie rzecz biorac, Speed Triple S to doskonaly mysliwy na wiejskich drogach, który ma równiez wiele do zaoferowania pod wzgledem wizualnym.

Trzycylindrowy silnik o charakterystycznym dzwieku

niepowtarzalny wyglad

dobre hamulce

sportowa pozycja siedzaca

dobrze funkcjonujacy pakiet elektroniki

Silnik móglby byc mocniejszy w dolnej czesci

nieco powolne prowadzenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2021 a motocyklem Triumph Speed Triple S 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla Triumph Speed Triple S. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 6 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Speed Triple S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple S opublikowany 23.10.2011 uzyskał do tej pory 10 300 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen