Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Porównując motocykl Kawasaki Ninja 650 rocznik 2023 oraz motocykl Ducati SuperSport 950 S rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Ninja 650 2023 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 649 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 68,2 KM, a maksymalny moment obrotowy to 65,7 Nm. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy o średnicy 41 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama tego motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65,5 stopnia. Kawasaki Ninja 650 2023 ma również podwójny dysk hamulcowy o średnicy 300 mm z technologią płatka. Systemy wspomagające to ABS i kontrola trakcji. Motocykl ten waży 193 kg i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 15 l. Wyposażony jest w światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Z kolei Ducati SuperSport 950 S 2021 jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 937 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 93 Nm. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama tego motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 66 stopni. Ducati SuperSport 950 S 2021 ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z technologią promieniową Monoblok. Systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, quickshifter oraz kontrola trakcji. Motocykl ten waży 210 kg i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 16 l. Wyposażony jest w światła do jazdy dziennej LED oraz wyświetlacz TFT.

Kawasaki Ninja 650 2023 ma wiele zalet. Jest odpowiedni do jazdy turystycznej, wygodny i posiada pakiet bezpieczeństwa. Jest również bardzo dostępny cenowo i wszechstronny ergonomicznie. Ponadto, ma typowy wygląd Ninja, co może przyciągać fanów tej marki.

Ducati SuperSport 950 S 2021 również ma wiele zalet. Jego mocny silnik, wysokiej jakości komponenty podwozia oraz pakiet elektroniki sprawiają, że jest to motocykl godny uwagi. Dodatkowo, ma sportowy design i jest odpowiedni do codziennego użytku. Warto również zauważyć, że generuje stosunkowo niski poziom hałasu stacjonarnego poniżej 95 dB(A).

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Ninja 650 2023 ma tylko przeciętne zawieszenie i hamulce, a regulacja tylnego amortyzatora jest uciążliwa. Natomiast Ducati SuperSport 950 S 2021 może generować wibracje obciążenia w dolnym zakresie prędkości.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Ninja 650 2023, jak i Ducati SuperSport 950 S 2021 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 650 2023 w porównaniu do Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja 650 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy53 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica48 mm
skokskok125 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła91 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,478 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Ocenianie Kawasaki Ninja 650 wylacznie na papierze byloby powaznym bledem. Dwudniowy test po raz kolejny pokazal, ze dane dotyczace osiagów maja wieksza wage przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach niz na wolnosci. Sport touring od Kawy robi dokladnie to, co powinien, a dzieki ciaglym zmianom i nowym funkcjom dodanym na 2023 rok, nadal jest wzbogaceniem klasy. Nalezy ostrzec tylko hobbystów wyscigów, poniewaz nazwa Ninja nadal budzi pewne oczekiwania, których 650 nie spelnia w pelni.

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodny

pakiet bezpieczenstwa

bardzo dostepny

wszechstronny ergonomicznie

typowy wyglad Ninja

Zawieszenie i hamulce tylko przecietne

regulacja tylnego amortyzatora jest zmudna.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Pomimo sportowego charakteru, przeprojektowany Supersport 950 /S Ducati oferuje dobry poziom codziennej uzytecznosci i wystarczajaca moc na wiejska droge lub okazjonalny dzien na torze. Jesli chcesz równiez naprawic ostatni pozostaly mankament, czyli reakcje na gaz w dolnym zakresie obrotów, która charakteryzuje sie zmianami obciazenia, mozesz rozwazyc zmiane przelozenia drugiego biegu z 15/43 na 14/43. Mniejsza o jeden zabek zebatka napedowa kosztuje zaledwie kilka euro, poprawia reakcje na gaz przy niskich predkosciach obrotowych silnika, a takze utrzymuje wibracje kierownicy i lusterek w akceptowalnych granicach.

Mocny silnik

wysokiej jakosci komponenty podwozia

pakiet elektroniki

sportowy design

odpowiedni do codziennego uzytku

halas stacjonarny ponizej 95 dB(A)

Wibracje obciazenia w dolnym zakresie predkosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 650 vs Ducati SuperSport 950 S

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja 650 2023 a motocyklem Ducati SuperSport 950 S 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 112. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati SuperSport 950 S. Wynosi on 93 dni w porównaniu do 137 dni dla motocykla Kawasaki Ninja 650. Od roku modelowego 2017 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja 650 oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati SuperSport 950 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja 650 został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport 950 S opublikowany 13.11.2020 uzyskał do tej pory 45 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG