KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2016 i motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2023 to dwa potężne motocykle typu naked, które oferują niezwykłe osiągi i emocjonujące doznania podczas jazdy. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Streetfighter V4 S 2023 wyróżnia się mocniejszym silnikiem. Jego moc maksymalna wynosi 208 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2016 osiąga 173 KM. Jednak KTM ma większy moment obrotowy, osiągając 144 Nm w porównaniu do 123 Nm w Ducati. Różnica ta może wpływać na dynamikę i przyspieszenie obu motocykli.

Jeśli chodzi o układ napędowy, Ducati Streetfighter V4 S 2023 ma cztery cylindry o pojemności skokowej 1103 cm³, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2016 ma dwa cylindry o pojemności skokowej 1301 cm³. To oznacza, że Ducati ma mniejszą pojemność, ale więcej cylindrów, co może wpływać na charakterystykę pracy silnika i dźwięk.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z przodu, ale różnią się marką. KTM korzysta z widelec WP, podczas gdy Ducati używa widelec Öhlins. Zarówno KTM, jak i Ducati mają również tylne zawieszenie marki WP i Öhlins odpowiednio.

Podwozie to kolejny aspekt, który warto porównać. KTM 1290 Super Duke R 2016 ma ramę chrom-molibdenową typu rurowego, podczas gdy Ducati Streetfighter V4 S 2023 ma ramę aluminiową typu monocoque. Oba rozwiązania mają swoje zalety i wpływają na zachowanie motocykla podczas jazdy.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniowego monobloku marki Brembo. To gwarantuje potężne i precyzyjne hamowanie w obu przypadkach.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Oba motocykle również oferują zaawansowane systemy wspomagające. Oba mają ABS i kontrolę trakcji, ale Ducati Streetfighter V4 S 2023 oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. To sprawia, że Ducati ma bardziej zaawansowaną elektronikę i większą liczbę opcji konfiguracyjnych.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Opony mają taką samą szerokość i średnicę, a rozstaw osi i wysokość siedzenia różnią się minimalnie. KTM 1290 Super Duke R 2016 waży 189 kg, podczas gdy Ducati Streetfighter V4 S 2023 waży 178 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa odpowiednio 18 l i 17 l.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2016 i Ducati Streetfighter V4 S 2023 to dwa wyjątkowe motocykle, które oferują niezwykłe osiągi i emocjonujące doznania podczas jazdy. KTM wyróżnia się potężnym silnikiem, rozbudowaną elektroniką i agresywnym wyglądem, podczas gdy Ducati ma mocniejszy silnik V4, sportowe prowadzenie i zaawansowane systemy wspomagające. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak szorstka automatyczna zmiana biegów w KTM i wysoki poziom hałasu w Ducati. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2016 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna173 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji14
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)178 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM nie zna odwrotu i nie zna przebaczenia. Dlatego nowy 1290 Super Duke R jest nieco bardziej zwrotny niz jego poprzednik, ale takze nieco mocniejszy i szybszy. Ponad 100 Nm dostepne jest juz przy 2500 obr/min, maksymalnie 141, a maksymalna moc to 177 KM. To moze byc za duzo, ale nie musi. Elektronika nadal jest kolem ratunkowym w tej kategorii, w której rozwój nadal idzie mocno do przodu. KTM zaczal tam, gdzie byly trudnosci, czyli od stabilnosci. Zmiany w geometrii i zawieszeniu znacznie to poprawily, dzieki czemu jazda na tej bestii jest nie tylko szybsza, ale i bezpieczniejsza. Prowadzenie jest zatem nie mniej radykalne, a geny supermoto sa bardziej widoczne niz w jakimkolwiek innym motocyklu typu naked. Super Duke moze byc tylko jeden.

Potezny silnik i moment obrotowy

szeroki zakres obrotów

niskie wibracje

mocne hamulce

rozbudowana elektronika

swietne dodatki

wysokiej jakosci detale

niezrównany agresywny wyglad

Automatyczna zmiana biegów troche zbyt szorstka

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati udalo sie zwiekszyc osiagi Streetfightera V4 S dzieki ukierunkowanym zmianom. Chociaz dane dotyczace osiagów nie ulegly zmianie, znacznie poprawiono wlasciwosci jezdne. Powaznych zmian nie nalezalo sie spodziewac w motocyklu, który juz dzialal na najwyzszym poziomie - i tak nie ma prawie nic do skrytykowania w obecnych motocyklach typu hyper-naked. Jesli chodzi o dzwiek, inzynierowie przesadzili, niezaleznie od tego, czy na biegu jalowym, czy podczas jazdy, Streetfighter V4 S jest po prostu zbyt glosny. Zwlaszcza na szybkich torach, napór wiatru dociska kask do nosa i ogromnie napina miesnie karku, ale to chyba cena, która trzeba zaplacic, jesli chce sie jezdzic naked bike'iem, tak samo jak trzeba liczyc sie z ciemnoscia w nocy!

Mocny silnik V4 z charakterem

sportowe i stabilne prowadzenie

plynnie dzialajacy quickshifter

przyjemna ergonomia

dobrze dzialajace i regulowane pomoce jezdne

czytelny wyswietlacz

drogie

po prostu zbyt glosne

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2016 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2023 jest około 119% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 81 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG