Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 i KTM 890 Adventure R rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 ma mocny silnik o pojemności 776 cm³, który zapewnia 83 KM mocy i 78 Nm momentu obrotowego. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również dwucylindrowy układ napędowy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o skoku 220 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62 stopnie. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem i kontrolę trakcji. Motocykl ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1570 mm, a wysokość siedzenia od ziemi 855 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów, a zasięg wynosi 454 km. Łączne zużycie paliwa to 4,4 l/100 km.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure R 2022 również ma mocny silnik, tym razem o pojemności 889 cm³, który generuje 105 KM mocy i 100 Nm momentu obrotowego. Posiada elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Układ napędowy składa się z dwóch cylindrów. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o skoku 240 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 240 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z chromu molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 63,7 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Motocykl ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1528 mm, a wysokość siedzenia od ziemi 880 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów, a zasięg wynosi 444 km. Łączne zużycie paliwa to 4,5 l/100 km.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 800DE 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, w pełni regulowanym zawieszeniem, prostymi i sprytnymi funkcjami elektronicznymi, szybką zmianą biegów w górę i w dół w standardzie oraz dynamicznym designem w chłodnych kolorach. Natomiast KTM 890 Adventure R 2022 ma podwozie przystosowane do jazdy w terenie, harmonijną ergonomię (szczególnie dla wysokich kierowców), zwrotne prowadzenie, mocny silnik, kompleksowy pakiet elektroniki, ABS na zakrętach wraz z trybem off-road w standardzie oraz precyzyjnie regulowane hamulce i kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia kół.

KTM 890 Adventure R 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 800DE 2023 ma ostry kąt kolana dla jeźdźców z długimi nogami, podnóżki, które wcześnie się zaciągają, przednią szybę, którą można regulować tylko za pomocą narzędzi oraz jest cięższy niż wielu konkurentów. Z kolei KTM 890 Adventure R 2022 ma standardową ławkę raczej twardo tapicerowaną, wysokość siedzenia trudną dla małych pilotów, umiarkowaną ochronę przed wiatrem i warunkami pogodowymi oraz przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+, za dodatkową opłatą.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady, dlatego wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.