BMW F 850 GS 2018 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Przegląd - BMW F 850 GS 2018 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS rocznik 2018 to motocykl enduro, który posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w doskonały silnik o pojemności 853 cm³, który zapewnia moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Silnik ten jest napędzany przez łańcuch, a jego starter jest elektryczny. Ponadto, motocykl ten posiada 2 cylindry oraz średnicę cylindra wynoszącą 84 mm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW F 850 GS 2018 posiada widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Skok przedniego zawieszenia wynosi 204 mm, a tylnego zawieszenia - 219 mm. Rama motocykla jest stalowa, rurowa, a kąt główki ramy wynosi 62 stopnie.

Ważnym aspektem motocykla jest również układ hamulcowy. BMW F 850 GS 2018 posiada podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Wymiary i waga motocykla to kolejne istotne informacje. Średnica przedniej opony wynosi 21 cali, szerokość tylnej opony - 150 mm, a średnica tylnej opony - 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1593 mm, a wysokość siedzenia od ziemi - 860 mm. Masa mokra (z ABS) wynosi 229 kg, a pojemność zbiornika paliwa - 15 litrów.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Przechodząc do BMW F 850 GS Adventure rocznik 2019, ten motocykl również ma wiele zalet. Podobnie jak wersja z 2018 roku, posiada ten sam silnik i układ napędowy, który zapewnia moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 92 Nm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW F 850 GS Adventure 2019 posiada widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Skok przedniego zawieszenia wynosi 230 mm, a tylnego zawieszenia - 215 mm.

Podwozie motocykla jest takie samo jak w wersji z 2018 roku - stalowe, rurowe, z kątem główki ramy wynoszącym 62 stopnie. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 124.6 mm.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

W BMW F 850 GS Adventure 2019 znajduje się również system ABS oraz dodatkowe systemy wspomagające, takie jak kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy oraz Ride by Wire.

Wymiary i waga motocykla są podobne do wersji z 2018 roku. Średnica przedniej opony wynosi 21 cali, szerokość tylnej opony - 150 mm, a średnica tylnej opony - 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1593 mm, a wysokość siedzenia od ziemi - 875 mm. Masa mokra (z ABS) wynosi 244 kg, a pojemność zbiornika paliwa - 23 litry.

BMW F 850 GS 2018 ma kilka wad, takich jak niska płyta oraz niezbyt imponujący dźwięk silnika. Natomiast BMW F 850 GS Adventure 2019 ma kilka wad, takich jak wysoka cena z dodatkowym wyposażeniem, silnik emitujący mało emocji, brak regulacji w widelec oraz dość wysoka waga.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet, takich jak doskonałe silniki, odpowiednie układy hamulcowe, dobra pozycja do jazdy oraz szeroka gama akcesoriów. BMW F 850 GS 2018 jest bardziej odpowiedni do jazdy w terenie, podczas gdy BMW F 850 GS Adventure 2019 jest idealny do jazdy turystycznej. Oba motocykle są technicznie dojrzałe, ale różnią się nieco wadami i dodatkowymi systemami wspomagającymi.

Specyfikacja techniczna BMW F 850 GS 2018 w porównaniu do BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS Adventure 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
SmarowanieSmarowanieSucha miska olejowaSmarowanieSucha miska olejowa
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok204 mmskok230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok219 mmskok215 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy62 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła126 mmwyprzedzenie przedniego koła124.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,305 mmDługość2,300 mm
SzerokośćSzerokość922 mmSzerokość939 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,593 mmRozstaw osi1,593 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od875 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)244 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Możliwość obniżeniaMożliwość obniżeniaTakMożliwość obniżeniaTak

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Byc moze na pierwszy rzut oka nie zdajesz sobie z tego sprawy, ale nowe BMW F 850 GS to tak naprawde zupelnie nowa konstrukcja. Zmieniono zarówno stalowy uklad jezdny, jak i naped, silnik zostal powiekszony do 853 metrów szesciennych i zaprojektowany tak, aby byl jeszcze mocniejszy dzieki przesunieciu sworznia podnoszenia o 90 stopni. Nowy F 850 GS prezentuje sie wiec bardziej pewnie niz niespokojnie i robi wrazenie zarówno na drodze, jak i w terenie. Wyjatkowa cecha BMW jest to, ze mozna go precyzyjnie dostosowac do osobistych wymagan dzieki szerokiej gamie akcesoriów - w rzeczywistosci nie ma obecnie dostepnej funkcji, której nie mozna by uzyskac w F 850 GS. Podnosi to jednak równiez cene.

Doskonaly silnik

odpowiedni uklad hamulcowy

bardzo dobra pozycja do jazdy

latwa obsluga

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

nadaje sie do jazdy w terenie

Plyta za niska

dzwiek móglby byc lepszy

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Naszpikowany funkcjami technicznymi i dodatkowym wyposazeniem, "maly" Adventure jest zaawansowana technologicznie maszyna. Wiele funkcji dziala dobrze, a nasi testerzy byli pod szczególnym wrazeniem elektronicznego podwozia i jedwabiscie plynnej pracy silnika. Azjatyckie pochodzenie silnika nie jest zauwazalne. Wiekszy zbiornik w wersji Adventure i wszystkie akcesoria znacznie zwiekszaja zarówno wage, jak i cene. Przy wadze 244 kg BMW F 850 GS Adventure jest masywna bryla, która nie kazdemu przypadnie do gustu. Jednak ergonomia jest doskonala, a pozycja siedzaca w szerokiej owiewce daje poczucie bezpieczenstwa i ochrony.

jedwabiscie gladki silnik

najwyzsza ergonomia i komfort

absolutnie odpowiedni do jazdy turystycznej

odpowiedni do jazdy terenowej

bardzo dojrzaly technicznie

wysoka cena z dodatkowym wyposazeniem

silnik emituje malo emocji

widelec bez regulacji

dosc wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 850 GS vs BMW F 850 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 850 GS 2018 a motocyklem BMW F 850 GS Adventure 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW F 850 GS Adventure 2019 jest około 9% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW F 850 GS 2018 wynosi 13 100 PLN po pierwszym roku oraz 14 790 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 10 PLN oraz 6 650 PLN dla motocykla BMW F 850 GS Adventure 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 850 GS. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 138 dni dla motocykla BMW F 850 GS Adventure. Od roku modelowego 2018 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 850 GS oraz 12 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW F 850 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 850 GS został opublikowany 21.11.2017 i jak dotąd uzbierał 69 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 850 GS Adventure opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 33 200 wyświetleń.

Cena BMW F 850 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 850 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG