Triumph Tiger 1200 XRx 2018 vs. Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Przegląd - Triumph Tiger 1200 XRx 2018 vs Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1200 XRx 2018 w porównaniu do Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	85 mm	średnica cylindra	85 mm
skok tłoka	skok tłoka	71.4 mm	skok tłoka	71.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	141 KM	Moc maksymalna	139 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,350 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	122 Nm	maksymalny moment obrotowy	123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,200 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	11.04
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,215 cm³	Pojemność skokowa	1,215 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	190 mm	skok	190 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	WP	Marka	WP
skok	skok	193 mm	skok	193 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66.8 stopień	kąt główki ramy	66.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	99.9 mm	wyprzedzenie przedniego koła	99.2 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	305 mm	Średnica	305 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	282 mm	Średnica	282 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,230 mm	Długość	2,230 mm
Szerokość	Szerokość	830 mm	Szerokość	830 mm
Wysokość	Wysokość	1,470 mm	Wysokość	1,400 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,520 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	835 mm	Wysokość siedzenia od	837 mm
wysokość siedzenia do	wysokość siedzenia do	855 mm	wysokość siedzenia do	857 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

W miedzyczasie segment turystycznych enduro stal sie znacznie bardziej miekki pod wzgledem wielkosci silnika - oprócz typowych silników dwucylindrowych, dostepne sa równiez silniki czterocylindrowe w ksztalcie litery R i V, a Triumph musi teraz dzielic unikalny punkt sprzedazy rzedowego silnika trzycylindrowego z dwoma innymi producentami (MV Agusta Turismo Veloce i Yamaha Tracer 900). W Tiger Explorer XRx duzy trzycylindrowy silnik o pojemnosci skokowej 1215 metrów szesciennych jest bardzo mocny, a jednoczesnie konsekwentnie wyrafinowany. Juz sam dzwiek daje do zrozumienia, ze nadchodzi cos innego, a dzieki mocy 140 KM duzy Tiger nie jest bynajmniej niedostatecznie mocny. A dzieki dobrej reakcji, bardzo ciasne zakrety nie stanowia problemu pomimo imponujacej masy. Jesli chodzi o komfort, dobrze wyposazonej wersji XRx nie mozna nic zarzucic.

Trzycylindrowy silnik z duza moca

wysoki poziom komfortu

przednia szyba z regulacja wysokosci

zmienne tryby jazdy

kontrola trakcji

sportowy uklad hamulcowy

Duza waga

mylacy wyglad