Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Motocykl Honda CBR1000RR Fireblade SP rocznik 2018 i Honda CBR1000RR-R Fireblade SP rocznik 2022 to dwa modele supersportowych motocykli marki Honda. Oba modele są wyjątkowe i mają swoje własne cechy, które warto porównać.

Rozpoczynając od specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika - silnik w układzie rzędowym. Jednak różnią się średnicą cylindra i skokiem tłoka. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ma średnicę cylindra wynoszącą 76 mm, podczas gdy Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 ma większą średnicę cylindra wynoszącą 81 mm. Skok tłoka w modelu 2018 wynosi 55.1 mm, podczas gdy w modelu 2022 wynosi 48.5 mm.

Jeśli chodzi o moc maksymalną, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 jest mocniejsza, osiągając 217 KM, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ma moc maksymalną wynoszącą 192 KM. Maksymalny moment obrotowy jest zbliżony dla obu modeli, wynoszący odpowiednio 114 Nm i 113 Nm. Stopień kompresji jest również nieco wyższy w modelu 2022, wynoszący 13.4, w porównaniu do 13 w modelu 2018.

Oba motocykle mają ten sam układ napędowy, z czterema cylindrami i czterema zaworami na cylinder, a także z układem DOHC. Jednak pojemność skokowa różni się nieznacznie - 999.8 cm³ w modelu 2018 i 1000 cm³ w modelu 2022.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają teleskopowe widelec upside-down z marką Öhlins. Średnica widełek wynosi 43 mm w obu modelach, a także mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie jest również podobne, z ramieniem wahliwym i amortyzatorem marki Öhlins. Różnica polega na tym, że w modelu 2022 amortyzator jest mocowany za pomocą systemu Pro-Link, a materiał ramy jest wykonany z aluminium.

Podwozie obu motocykli również różni się nieznacznie. Oba mają ramę wykonaną z aluminium, ale model 2018 ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy model 2022 ma ramę typu Twin-Spar. Kąt główki ramy wynosi 66.7 stopnia w modelu 2018 i 66 stopni w modelu 2022. Wyprzedzenie przedniego koła jest większe w modelu 2022, wynoszące 102 mm w porównaniu do 96 mm w modelu 2018.

Hamulce przednie są podobne w obu modelach, z podwójnym dyskiem o średnicy 320 mm i technologią promieniową Monoblok. Jednak marka hamulców różni się - Brembo w modelu 2018 i Nissin w modelu 2022.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Oba modele mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie. Jednak model 2022 ma dodatkowe funkcje, takie jak ABS na zakrętach, launch-control i ride by wire.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Różnica polega na szerokości tylnej opony, która wynosi 190 mm w modelu 2018 i 200 mm w modelu 2022. Rozstaw osi jest również większy w modelu 2022, wynoszący 1455 mm w porównaniu do 1404 mm w modelu 2018. Wysokość siedzenia jest podobna, ale masa mokra z ABS jest nieco większa w modelu 2022, wynosząca 201 kg w porównaniu do 195 kg w modelu 2018. Pojemność zbiornika paliwa jest podobna, wynosząca odpowiednio 16 l i 16.1 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają reflektory LED. Jednak model 2022 ma dodatkowo światła do jazdy dziennej LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i różnice. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 oferuje mocniejszy silnik, lepszą konfigurację elektroniki i najlepsze właściwości jezdne i sprzężenie zwrotne. Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ma niską wagę, wygodną pozycję jazdy, wysoką jakość wykonania oraz łatwe i intuicyjne manewrowanie. Oba modele mają swoje wady, takie jak wąski kąt kolana w modelu 2022 i nieodpowiednie ABS na torze wyscigowym w modelu 2018.