Husqvarna TC 125 2018 vs. Kawasaki KX250X 2023

Husqvarna TC 125 2018

Kawasaki KX250X 2023

Przegląd - Husqvarna TC 125 2018 vs Kawasaki KX250X 2023

Husqvarna TC 125 2018

Kawasaki KX250X 2023

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Husqvarna TC 125 2018 w porównaniu do Kawasaki KX250X 2023

Husqvarna TC 125 2018

Kawasaki KX250X 2023

Husqvarna TC 125 2018

Kawasaki KX250X 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	54 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	54.5 mm	skok tłoka	52.2 mm
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Typ silnika	Typ silnika	2-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Smarowanie	Smarowanie	Mieszane	Smarowanie	Wymuszony
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.8 cm³	Pojemność skokowa	249 cm³

Przednie zawieszenie

skok	skok	310 mm	skok	314 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	300 mm	skok	316 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	270 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	250 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	100 %	Wysokość przedniej opony	100 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	100 mm	Szerokość tylnej opony	110 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	100 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	19 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,485 mm	Rozstaw osi	1,480 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	960 mm	Wysokość siedzenia od	945 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7 l	Pojemność zbiornika paliwa	6.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna TC 125 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki KX250X 2023

Model 250 nigdy nie sprawia wrazenia nierównego, a jego charakterystyka jest prawie tak plynna, jak w przypadku klasycznego 4-suwowego jezdzieca enduro. Umiejetnie wykorzystuje swoje geny MX. Osiagi sa naprawde mocne i w bezposrednim porównaniu bardziej przypominaja 350 niz 250. Pierwszy wybór do klasycznego enduro z odcinkami specjalnymi. Lasica - zwinna, lekka, a przy tym super, stabilna w prowadzeniu. Ale dobrze radzi sobie równiez na skalistym terenie i w trudniejszym terenie, co ulatwia wycieczki na hard enduro. Jego ogromna zaleta jest porecznosc, sprawia wrazenie bardzo malego, smuklego i wrecz delikatnego. Oferuje duzy wspólczynnik oszczednosci!

Zywy, bardzo mocny silnik o pojemnosci 250 cm3

mocne podwozie

doskonale prowadzenie i zabawne zachowanie podczas jazdy

waga i zwrotnosc

wygodne, ale aktywne siedzenie

hamulce, sprzeglo

mocny rozrusznik elektryczny

cena

Slabo dostepny filtr powietrza

krótkie przelozenie

glosny wydech