Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2019 i Kawasaki Versys 1000 S rocznik 2022, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej obu modeli. Oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, starter elektryczny, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, liczbę cylindrów oraz pojemność skokową.

Pod względem zawieszenia, oba modele posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Rama obu motocykli jest wykonana z aluminium.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Oba motocykle są również wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, Ride by Wire i Quickshifter.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry, takie jak średnica przedniej i tylnej opony, szerokość tylnej opony, średnica tylnej opony, rozstaw osi, wysokość siedzenia oraz pojemność zbiornika paliwa.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe i reflektory LED.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ma kilka zalet. Przede wszystkim, system Ride-By-Wire działa świetnie i zapewnia doskonałą reakcję silnika. Dodatkowo, motocykl ten posiada świetny pakiet elektroniki, który powinien zadowolić każdego motocyklistę. Elektroniczne zawieszenie jest również bardzo dobre i łatwe w regulacji. Rzedowy czterocylindrowy silnik zapewnia fantastyczną reakcję, a wygodna pozycja siedząca oraz ochrona przed wiatrem są również atutami tego modelu.

Kawasaki Versys 1000 S 2022 również ma wiele zalet. Silnik jest płynny, ale jednocześnie emocjonujący, a podwozie jest wysokiej jakości. Motocykl ten oferuje doskonałą ochronę przed wiatrem oraz duży komfort siedzenia. Bez wysiłku prowadzi się go, a zachowanie podczas pochylania jest całkowicie neutralne.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Niestety, oba modele mają również pewne wady. Kawasaki Versys 1000 SE 2019 może być kosztowny ze względu na wiele technologii, które są w nim zastosowane. Dodatkowo, regulacja przedniej szyby nie jest optymalna.

Kawasaki Versys 1000 S 2022 ma kilka wad. Quickshifter działa słabo przy niskich prędkościach obrotowych silnika, regulacja przedniej szyby nie może być obsługiwana podczas jazdy, a tempomat wymaga przyzwyczajenia.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba oferują również wiele zalet, takich jak doskonała reakcja silnika, wysoka jakość podwozia, ochrona przed wiatrem i komfort siedzenia. Jednak oba modele mają również pewne wady, takie jak kosztowne technologie w przypadku Kawasaki Versys 1000 SE 2019 oraz problemy z Quickshifterem i regulacją przedniej szyby w przypadku Kawasaki Versys 1000 S 2022.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2019 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji10.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Quickshifter

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość895 mmSzerokość950 mm
WysokośćWysokość1,400 mmWysokość1,530 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)250 kgMasa mokra (z ABS)257 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LEDwyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Rozwiazanie Kawa zaprojektowane dla sektora adventure jest bezkompromisowa, uniwersalna bronia w sektorze sport touring. Najwieksza sila maszyny: maksymalny komfort w polaczeniu z najnowoczesniejsza technologia i odpowiednia doza sportowego charakteru. Ride-By-Wire w polaczeniu z systemem KECS i wyposazeniem elektronicznym zapewnia super reakcje przy jednoczesnych maksymalnych mozliwosciach turystycznych. Precyzyjnie regulowana przepustnica, plynne sprzeglo i elektroniczne zawieszenie zapewniaja niemal majestatyczny poslizg na drodze. Jednoczesnie swietna pozycja do jazdy wraz z dopasowana, choc nie najpiekniejsza, przednia szyba zapewniaja najlepsza aerodynamike - brawo!

Ride-By-Wire dziala swietnie i zapewnia nienaganna reakcje silnika

Swietny pakiet elektroniki, który powinien sprawic, ze jezdziec bedzie w pelni zadowolony

Swietne elektroniczne zawieszenie, które mozna latwo regulowac

Fantastyczny rzedowy czterocylindrowy silnik z najlepsza reakcja

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

Najlepsza ochrona przed wiatrem

Niestety, wiele technologii równiez odpowiednio kosztuje...

przednia szyba nie jest optymalnie regulowana

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys oznacza "wszechstronny system" i dokladnie to reprezentuje tourer Kawasaki. Komfort i sportowy charakter, wolny i szybki, krótki i dlugi - Versys potrafi wszystko. Podwozie reaguje znakomicie, prowadzenie jest absolutnie bezwysilkowe, silnik jest emocjonalny i jednoczesnie racjonalny. W tym przedziale cenowym trudno jest znalezc lepszy kompromis.

Silnik jest plynny, a jednoczesnie emocjonujacy

wysokiej jakosci podwozie

doskonala ochrona przed wiatrem

duzy komfort siedzenia

bezwysilkowe prowadzenie

calkowicie neutralne zachowanie podczas pochylania.

Quickshifter dziala slabo przy niskich predkosciach obrotowych silnika

regulacja przedniej szyby nie moze byc obslugiwana podczas jezdziec

tempomat wymaga przyzwyczajenia.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Versys 1000 S

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2019 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 S 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2022 jest około 9% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2019, a dokładnie 10 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000 SE. Wynosi on 107 dni w porównaniu z 195 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 S. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 SE został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 25 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 S opublikowany 04.11.2020 uzyskał do tej pory 49 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania