Ducati 1199 Panigale S 2012 vs. BMW S 1000 RR 2015

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Przegląd - Ducati 1199 Panigale S 2012 vs BMW S 1000 RR 2015

Porównując motocykle Ducati 1199 Panigale S rocznik 2012 oraz BMW S 1000 RR rocznik 2015, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati 1199 Panigale S ma większą średnicę cylindra i skok tłoka, co przekłada się na większą pojemność skokową silnika w porównaniu do BMW S 1000 RR. Ducati ma również nieco większą moc maksymalną i moment obrotowy. Jednak BMW ma wyższy stopień kompresji, co może wpływać na jego osiągi.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, ale Ducati ma pojedyncze ramię wahliwe z tyłu, podczas gdy BMW ma ramię wahliwe. Oba motocykle mają aluminiową ramę, ale Ducati ma typ ramy monocoque, podczas gdy BMW ma typ ramy Twin Tube.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu, ale Ducati ma technologię promieniową i monoblokową, podczas gdy BMW ma tylko technologię promieniową.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, ale Ducati ma nieco większy rozstaw osi. Wysokość siedzenia jest również nieco wyższa w Ducati. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Jeśli chodzi o zalety, Ducati 1199 Panigale S ma dużą moc, wysokiej jakości punkt trakcyjny, świetny ABS, elektronicznie regulowane zawieszenie, niską wagę i bezbłędne hamulce. Natomiast BMW S 1000 RR ma doskonały asystent zmiany biegów, niezwykle mocny i żywotny silnik, szeroką gamę akcesoriów oraz dostępne wyscigowe narzędzie do rejestracji danych i narzędzie do kalibracji.

Jeśli chodzi o wady, Ducati 1199 Panigale S ma bardzo wysoką cenę zakupu, podczas gdy BMW S 1000 RR szybko osiąga limit podwozia w rękach profesjonalistów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Ducati 1199 Panigale S ma większą moc i elektroniczne udogodnienia, podczas gdy BMW S 1000 RR ma doskonałe narzędzia i szeroką gamę akcesoriów. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati 1199 Panigale S 2012 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2015

Ducati 1199 Panigale S 2012
BMW S 1000 RR 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra112 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna195 KMMoc maksymalna199 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy132 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,050 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,437 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Nabywcy Panigale z pewnoscia beda mieli duzo zabawy z Ducati, ale na poczatku sezonu trzeba wlozyc wiele pracy w sprawna konfiguracje. Na torze jestesmy pewni, ze z wystarczajaca iloscia know-how w plecaku, Panigale bedzie w stanie wykorzystac swój pelny potencjal i kopac czasy okrazen na nowy poziom.

Duza moc

wysokiej jakosci punkt trakcyjny

swietny ABS

elektronicznie regulowane zawieszenie

niska waga

bezbledne hamulce.

Bardzo wysoka cena zakupu.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.

Doskonaly asystent zmiany biegów

niezwykle mocny i zywotny silnik

szeroka gama akcesoriów

dostepne wyscigowe narzedzie do rejestracji danych i narzedzie do kalibracji

Podwozie szybko osiaga swój limit w rekach profesjonalistów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati 1199 Panigale S vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati 1199 Panigale S 2012 a motocyklem BMW S 1000 RR 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati 1199 Panigale S 2012 jest około 17% wyższa. Spadek wartości motocykla Ducati 1199 Panigale S 2012 wynosi 8 420 PLN po pierwszym roku oraz 15 240 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 370 PLN oraz 4 520 PLN dla motocykla BMW S 1000 RR 2015. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati 1199 Panigale S 2012, a konkretnie 4 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 96 dni dla motocykla Ducati 1199 Panigale S. Od roku modelowego 2012 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati 1199 Panigale S oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati 1199 Panigale S został opublikowany 15.06.2012 i jak dotąd uzbierał 24 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Ducati 1199 Panigale S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG