Suzuki GSX-R 750 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-R 750 2015 vs BMW S 1000 RR 2016

Porównując motocykle Suzuki GSX-R 750 2015 i BMW S 1000 RR 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają czterocylindrowe silniki typu w kolejce, ale BMW ma większą pojemność skokową (999 cm³) w porównaniu do Suzuki (749 cm³). BMW również oferuje większą moc maksymalną (199 KM) i większy moment obrotowy (113 Nm) w porównaniu do Suzuki (150 KM i 86.3 Nm). Ponadto, BMW ma wyższy stopień kompresji (13) w porównaniu do Suzukiego (12.5).

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy wykonane z aluminium. Jednak Suzuki ma ramę typu Twin-Spar, podczas gdy BMW ma ramę typu Twin Tube. Nie ma znaczących różnic w typie budowy hamulców przednich - oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali. Jednak BMW ma nieco szerszą tylną oponę (190 mm) w porównaniu do Suzukiego (180 mm). BMW ma również nieco większy rozstaw osi (1425 mm) w porównaniu do Suzukiego (1400 mm). Wysokość siedzenia jest również zbliżona, z BMW mając wysokość siedzenia od 815 mm, a Suzuki od 810 mm. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 17 litrów dla Suzuki i 17.5 litra dla BMW.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Suzuki GSX-R 750 2015 ma doskonałą reakcję silnika, świetną modulację, wygodną pozycję jazdy nawet dla wysokich kierowców, niezawodną technologię i doskonałą skrzynię biegów. Z drugiej strony, ma pewne wady, takie jak niespektakularne licytowanie się na dane techniczne przy wspólnym stole, zbyt luźne klocki hamulcowe i przewody hamulcowe do użytku na torze wyścigowym oraz długie przełożenie przekładni głównej.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016 ma bardzo mocną jednostkę napędową, wygodną pozycję siedzącą i doskonały asystent zmiany biegów. Jednak ma pewną wadę - jest nieco powolny podczas pokonywania zakrętów.

Podsumowując, Suzuki GSX-R 750 2015 i BMW S 1000 RR 2016 są oba doskonałymi motocyklami supersportowymi, ale mają pewne różnice w specyfikacjach technicznych i charakterystykach jazdy. Decyzja o wyborze między nimi zależy od preferencji kierowcy i jego indywidualnych potrzeb.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 750 2015 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 750 2015
BMW S 1000 RR 2016
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 750 2015
BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 RR 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka48.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna199 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86.3 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,200 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,040 mmDługość2,050 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość826 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

GSX-R 750 to zloty srodek pod wieloma wzgledami. Oferuje poziom osiagów, który nie przytlacza na drodze, ale daje tez mnóstwo frajdy. Z jednej strony jest stosunkowo niedrogi, a z drugiej wciaz wystarczajaco szybki. GSX-R 750 to swietna maszyna supersportowa. Jesli nie cenisz superlatyw i po prostu chcesz miec dobry motocykl, wybierz GSX-R 750, a zaoszczedzone pieniadze przeznacz na treningi wyscigowe na Nordschleife.....

Doskonala reakcja silnika

swietna modulacja

wygodna pozycja jazdy nawet dla wysokich kierowców

niezawodna technologia

doskonala skrzynia biegów.

niespektakularne licytowanie sie na dane techniczne przy wspólnym stole

zbyt luzne klocki hamulcowe i przewody hamulcowe do uzytku na torze wyscigowym

dlugie przelozenie przekladni glównej

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR to uniwersalny talent wsród superbike'ów - siadasz na nim i od razu czujesz sie jak w domu. Choc w porównaniu z nim wydaje sie nieco nerwowy pod wzgledem podwozia i stabilnosci. Przeklada sie to jednak na przyjemnie latwe prowadzenie i imponuje ogromna moca silnika. Przednie kolo staje sie szczególnie lekkie i musi byc uspokajane przez amortyzator skretu. Niezwykle sportowa, a jednoczesnie wygodna funkcja jest asystent zmiany biegów podczas zmiany biegu na wyzszy i nizszy - uspokaja to podwozie i pozwala w pelni skoncentrowac sie na jezdzie.

Bardzo mocna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

doskonaly asystent zmiany biegów

Nieco powolny podczas pokonywania zakretów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 750 vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-R 750 2015 a motocyklem BMW S 1000 RR 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 95 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 750. Od roku modelowego 2005 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-R 750 oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-R 750 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-R 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen